此车根据故障诊断分析，为启动时空燃比不对，由于技师在维修过程中很换了点火系统，坚持了油压，缸压，都很正常，我在诊断过程中发现在启动过后能正常加减油门，故怀疑可能三元催化堵塞导致
此车根据故障诊断分析，为启动时空燃比不对，由于技师在维修过程中很换了点火系统，坚持了油压，缸压，都很正常，我在诊断过程中发现在启动过后能正常加减油门，故怀疑可能三元催化堵塞导致
你好
请确认同意
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你好
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同意
故障码，修过什么，换过什么
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冷车启动正常，车辆着热以后加油门，松开油门后就熄火了，然后再启动就比较费劲好几马达才能启动着，能不能启动着就看心情，没有故障码，喷油电路正常，点火正常，油压正常，缸压正常
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别的修理厂开过来的车，我看车上有换过进气压力传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，
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最近也大修了发动机，修发动机以前也有这个故障现象
三元堵没有
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三元没有检查
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还有哪些可能性
三元机油压力，气门密封性，电脑
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节气门应该问题不大吧
启动后加减油门，一切正常吗
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那正常，
水温传感器，和进气温度也看
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不过有几次也出现过不好启动，启动后发动机在抖动，油门加上也感觉加不起来
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水温和进气温温度数据流正常
你热车打个吊瓶，排除油泵
三元也考虑
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油泵油压3个压
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我感觉你说的三元可能性大点
嗯
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这车以前听说修过发动机电脑版
嗯
