您好，根据您车的故障分析，那在在熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身损坏脉冲信号电压是不是合适吧。如果二极管试灯点不亮，线路也是通的情况下，那就是发动机电脑版本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，那在在熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身损坏脉冲信号电压是不是合适吧。如果二极管试灯点不亮，线路也是通的情况下，那就是发动机电脑版本身的问题。
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熄火之后，立马打车有没有反应呢？能不能着火呢？
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有
那在在熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身损坏脉冲信号电压是不是合适吧。
上面的故障代码和突然熄火没有直接的关系
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油泵没换之前是正常的
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和正时有关系吗
那就是的，正时假如偏了也不会导致熄火之后立马打车又可以启动的
那在在熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身损坏脉冲信号电压是不是合适吧。
机械部分可能性不大，电控方面可能性大
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正常脉冲信号是多少
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和第三个故障码应该有直接关系吧
3.5到4.2左右或者接个二极管试灯如果二极管试灯可以一闪一闪随着打火频率高越来越亮，那说明电压合适
也没有，如果是正时或者凸轮轴位置传感器本身损坏故障现象不可能时有时无的
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凸轮轴信号这个之前也没有
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我先测一下
好的
凸轮轴位置传感器的线路也检测一下
你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。
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凸轮轴正常信号电压是多少
一条5付的电源电压一条3.5到4.2付信号电压一条0.01付信号搭铁电压
