从故障来看,是正时不对,建议检查正时安装位置,检查VVT轮,检查凸轮轴等。
发动着特别抖,好好的出现的问题
您好,从你发的故障码来看,就是正时故障。
正时不对
你做过什么维修?
机油不缺,很好
故障原因就是正时不多,链条,VVT轮、正时安装都会引起
检查了vvt电磁阀,测量阻值和通电试很正常,
先从这几点去检查
先不考虑电磁阀
如果电磁阀有问题不是报的这个故障码
进排凸轮轴位置传感器测量阻值11.几欧两个几乎一致
现在我把正时拆下来了,看了记好都对,新的正时套装发过来了,两个链条对比一下几乎没有拉长所以才咨询你
给你说了先不考虑电磁阀,考虑正时安装
电磁阀有问题不是报这个故障
我现在把链条对比视频发给你看一下,还有昨天没拆时的几段数据流发给看一下
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可以
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有思路吗
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这个车跑了18万多公里了,发动机保养的很好
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还有两段超过一分钟的视频发不过去,里面内容大概是进气压力四五十到六七十变化,4个缸不失火,怠速很抖加油门顺畅
压力最好用表测试
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排气明显不对的
进气偏差也偏大
什么原因导致不对呢,正时方面?
机油压力你看还正常吗
怠速180到190,加油门两百二三
我现在可不可以用气枪吹那几个孔看vvt轮是否变化
从数据来看正常,拆的时候有没有看正时跳齿
进排都吹一下可以不
不一定看的出来
看不出来那我怎么验证轮有没有问题啊
我先试一下看看
对
师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
vvt轮试过了没问题,两边都一下
我现在把链条套装装上去,看看还有没有问题
好的
我刚才说的,一定要检查到位