你好，根据你描述的这种情况。进气过度延迟。需要检查正时系统是否错位以及可变轮是否损坏导致。也可以首先把这个可变电磁阀进行对调，然后进行清洗测试即可。先确定一下可变电磁阀是否损坏。
你好，根据你描述的这种情况。进气过度延迟。需要检查正时系统是否错位以及可变轮是否损坏导致。也可以首先把这个可变电磁阀进行对调，然后进行清洗测试即可。先确定一下可变电磁阀是否损坏。
稍等
不好意思发错了
LFMAY86C2G0519829
你好，根据你描述的问题，这种情况有几下这几点原因会出现第1种情况，需要检查正时系统检查可变轮是否有松动的迹象？以及链条是否拉长导致，第二种原因，需要检查机油压力是否正常，主要检查进气的，是否有堵塞的现象。机油流的少就需要拆解检查，。
是这个
正时是新换的
（1）您是车主还是维修技师？
（2）并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么？
（3）车辆型号排量以及年份
请提供以上信息，以便于故障分析。
p001200
名牌发过来
维修技师
LFMAY86C2G0519829
发名牌过来
稍等
可变轮做检查了吗？
现在就剩下vvt和凸轮轴传感器，
正时之前拉长了，然后报得曲轴位置和凸轮轴位置相关性
拆之前为啥不做下检查呢？可变轮这个车子容易坏
用电脑检测了，可变轮提前失败
看了数据流，
因为车主在别人哪里检查，到我们这里，就只要求换正时一套
所以现在就给我判断一下是可变那边的执行器还是，凸轮轴位置传感器A，这两个里面那个可能性大，就可以啦
4s
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可变轮没拆的
我试一下吧
好的
这个车就这几个问题的
之前报过一次曲轴位置和凸轮轴位置相关性
换了正时一套之后，就只报凸轮轴位置传感器A过度延迟
感觉还是像传感器，或者电磁阀
你先检查正时，
正时确定没错
因为之前这里有人装错了一点
然后，发动机很抖，报曲轴位置凸轮轴位置相关性
所以，我今天重新装 发动机不抖，就怠速不稳
还有就是可变轮的，
这系统需要重点检查的
好，麻烦你啦
需要技术指导、资料、添加企业微信，以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
好的
你先做一下检查，然后在企业微信里再咨询也是可以的
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。感谢！
好的
