你好,建议检查刹车灯开关到BCM的线路,然后后PAS这个检查后雷达到BCM的线路问题,然后使用诊断电脑重新写下组合仪表的,BCM的网络配置代码,再把电瓶负极断电一分钟再接上在试车
车子可以正常启动了对吧
车子原本就可以正常启动
ESP系统的故障码发过来我看看
网络配置代码写了没
您是说气囊电脑的网络配置代码吗?
诊断接口那个6号和14号是诊断CAN,诊断CAN两根线的电压本来就是一样的
所有系统的网络配置代码都检查一下是不是一样的
都是2.47V,是正常的吗?
正常的
哦
你把故障码发给我看看
看不清楚哦
哪个系统读取出来的
用431诊断电脑读取下
朗仁ps80
用431好点
这个比远征431的功能还要多一些
哈弗车就要用431
那我还要去接了
好的我等你
借
嗯嗯
这两个检测的故障码都一样啊
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现在双闪不亮了,但是仪表提示刹车系统故障,刹车灯常亮
你这个车带不带倒车雷达的
网络配置代码写的对不对的
带倒车雷达
刹车灯开关你看看你的这个车的刹车灯开关是几个线的
4线的
刹车灯开关分解开,里面触点打磨处理一下
再重新装回去,装上去的时候刹车踏板不能踩的
我试试
都已经复原装好了
您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
老师麻烦您稍快一些
还是一样吗
是的
网络配置代码是不是一样的
所有模块的网络配置代码
1846这个代码,所有车子是不是都一样的
1846这个20位数的代码,所有模块是不是都一样的
还有就是你把BCM车身控制器模块的插头重新拔插下
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都是一样的
全部审核过了
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BCM插头针脚摇一摇,仪表台线束搭铁线检查一下
这个和组合仪表没关系啊
针脚你要拔出来看
都已经清理过了
线路通断也测试了
看下这个J2-07这个针脚
老师,我想问一下这些跟倒车雷达有联系吗?就是制动系统故障与后PAS高压这两者有没有关键?
没有
两个互相
两个故障
你看看这个BCM这个插头
这两个线之间的关系
搭铁线检查了没
这些搭铁线都处理下
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刹车踩下去后两个针脚对地电压是不是一样的
这根线短路
链接后刹车正常了
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刹车灯开关红白色的线短路
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倒车雷达故障还是有的
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是需要更换探头测试吗?
不是探头的问题,是倒车雷达模块到BCM的信号线的问题
蓝色箭头指☞的这个线,虚接了
我再试试