你好，五菱小卡1.2怠速过高，这种情况的话，基本上就是三种问题，第一种问题就是气门罩盖垫上面的单向阀损坏。第二种原因就是节气门的位置，传感器数据不准，导致怠速过高，这种情况需要更换节气门总成。第三种情况就是进气支管翻板脱落或者翻板磨损，导致进气量过大，引起的怠速过高高。这个可以用手堵住接机门口看车辆能憋息，我不如果憋熄火的话，证明节气门后方经济支管是没有问题的，如果憋不熄火，直接更换进气支管总成100%都是进气之管总成，后面翻板漏导致的怠速过高。'
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
![mechanic_avatar]()
刚出现
![mechanic_avatar]()
车停了10多天 启动就这样了
![mechanic_avatar]()
线路看了也没发现破裂的痕迹
用手堵住节气门口看能不能把节庆把车辆憋熄火
先用手堵一下机器门口看一下能不能把车辆彻底憋熄火
![mechanic_avatar]()
不能
不能憋熄火的话这个就证明节气门后方有漏气的
![mechanic_avatar]()
怠速有两千多转
这车进气支管总成很容易损坏就是里面的翻版，来回拉时间久了导致磨损了导致漏气
这种只能先进行更换进气支管总成
还有气门罩盖垫上面的单向阀也容易损坏造成漏气
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这款1.2的发动机就怠速高的话就三个问题，第一个就是节气门位置传感器损坏导致的怠速过高，第二个就是进气支管翻板磨损导致漏气，第三个就是气门罩盖上面的单向阀主要的就是进气支管总成，最容易产生漏气现象
这个是不是你拔插头拔了以后出现了故障
如果你用手堵住节气门口车辆不会憋熄火的话这种问题都是进气支管漏气翻板漏气导致的问题直接给它更换掉总成给它更换掉
这个你可以把进气支管拆下来以后观察一下他那个翻板位置是不是磨损开度过大
![mechanic_avatar]()
真在拆
