你好 这个问题主要有以下几点 第一 ,机油压力不足 ,第二,vvt电磁阀故障,第三,VVT故障,第四,正时不对。已经排除了,机油压力。正时,VVT,就剩下电磁阀,我的意思进排气交换电磁阀,确定故障是否转移,转移就是电磁阀问题。
你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
你好
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驱动测试电磁阀可以工作吗,
工作的
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你把排气凸轮轴目标位置和实际位置数据流发给我,
2000转时候的数据
我现在下班了,我又把他拆下来了
现在都拆了,不检查好,你怎么维修呢,
还能再换一遍吗,这不现实
所以我才问你们啊,这个故障一般是什么问题
这个故障码,主要就是机油压力,正时,VVT以及VVT轮。
牵扯的太多了,
机械,电路,都走可能。
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副厂件
出现以后,正时没有跳齿吧,
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进排气都有故障码。
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我是说我现在装的是他原来的那个,现在故障只有排气了
你都拆掉了也不好检测了,
一般这种情况你们是怎么解决的,
排气的电磁阀换了。还是会有故障代码,
是的
都是换了电磁阀,就解决了。
进气得没问题,换了反而有问题了。
对吧,
是的,
你把进气和排气的,电磁阀交换位置,
插头找线接一下。
你是说有可能是插头问题吗
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发动机是G4NA.2.0的。
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你交换是一下,
一个是直的一个是弯的,
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对的,这在哪就可以排除配件质量问题。
怠速几乎没有反应,
我休了几天了,今天看到这个才来问一下
你可以在怠速的时候直接给电磁阀12伏电源,发动机会熄火,证明机油压力没有问题,
好的
也可以看数据流,电磁阀的状态,如果状态是打开,发动机电脑控制方面就没有问题。
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对的,
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这样的
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那就没问题
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遇到的,机油脏,还有就是电磁阀问题。
哦哦,