你好,P0882是变速箱模块接收到的电压低,和之前发电机故障有联系。P2837和P287A和变速箱模块,拨叉,分离轴承有关系,而变速箱模块两个都出现P0837和P287a,那模块基本排除,所以拆下变速箱检查分离轴承和拨叉是否发卡,把双离合拿下来就可以看到分离轴承与拨叉了。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,故障码
可以看下吗
p0882
等下我给你拍
你好,这车做了什么维修呢
现在这个故障前进倒档不走
嗯,电瓶电压怎么样
还有没有其它的故障码
正常行驶之后报变速箱故障,之后再4s换过变速箱电脑板
电瓶也换过
嗯,现在电瓶电压是否超过12V
换的新电瓶
因为这个故障码是因为电压低
变速箱电脑板也找4s朋友换个旧的一样故障
电瓶边上那个保险丝盒里面F15,,25A的保险丝看下好不好
好的没有保险没有炸
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变速箱数据流模块电压是12v而从故障码冻结帧数里面数据流控制模块电压只有8v
我先怀疑变速箱电脑板坏了,换上去故障依旧。变速箱电脑之前没有倒档一起换过了
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师傅。还完变速箱电脑板有一段时间都没有问题。可能开了一个月,这个车是先报变速箱故障,车主继续开。开到最后电瓶没有电
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进厂拖回来全车没电,检查发电机坏了,换新的发电机上去发动就一直这个故障
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14v
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有,之前有。一键消码之后就不在存在
还有那个P2837和P287B,是否更换模块后再次出现的
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不是
换完发电机就一直存在
那就是说现在只有P0882对吧
现在就是这么多故障
断电之后变速箱要学习
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冻结帧数数据流为什么显示模块只有8v我量过变速箱电脑板针脚有12v电
嗯,1和2号脚都是12V
会不会电脑板内部击穿导致有12v电而电脑板报8v店
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接下来思路是不是要检查线路。。。
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师傅现在思路往哪边查我查了两天了
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是的前进不走,倒档没有
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拨叉431学习失败的,不知道怎么学习拨叉
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变速箱学习学习一半传动轴空挡位置指令就学不过
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变速箱电脑板。老板找4s店调用一个故障依旧。
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学习过得
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4s朋友说让查电脑板到保险丝盒线路,我个人感觉不像,他意思哪里虚接
师傅,亏电应该不会导致拨叉卡死吧
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师傅您的意思,导致这一系列的问题拨叉导致的,拨叉之前报故障换过了
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用431学习tcm 学到一半卡在那,
你刚才说学习得过呢
拨叉也换了吗,分离轴承也换了吗
嗯
那是上半年事情
我不理解的事。亏电怎么导致拨叉卡死
😅
我换完发电机就学习,学到一半就卡住。然后就开始查问题
亏电不会导致拨叉卡死
拨叉卡死是机械问题,和电气无关
我表达意思啊 师傅。这一系列问题,现在主攻哪个问题,我一开始攻破方向是输入电压低
您的意思电压低没有问题,现在主要解决拨叉是吧
你现在先用专用诊断仪对变速箱电脑进行学习,学习过不了再看拨叉和分离轴承是否卡死
学习到那个,传动轴空挡指令就学不了
一直在学习,也没说失败还是成功
嗯,那可能还是拨叉或者分离轴承无法工作分离不了。
建议你用专用诊断仪
学习
也咨询过专门修变速箱的,之前修三件套,回来也学习失败,但是他建议多开开,后来确实好了
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对,现在前进档2500才走,倒档彻底没有。
好的谢谢老师
嗯,那就慢慢跑跑
好的
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谢谢你的感谢费,谢谢
麻烦你了老师
现在这个情况硬开不会导致变速箱哪里损坏吧
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好的谢谢老师。我吃完工作餐回去试试
嗯,你辛苦了
老师。试车了不升档
只有20码
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您的意思现在要解体变速箱?我们这边没有这个技术
我们修变速箱都是送往南京那边专业修的
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abs有故障u0100故障
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这个故障应该刚才断电造成的
拆车的。借的试了又还给他了。
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这个换新的是之前索赔的。今天带的这个是拆车的
U0100和P0882没有关系,但是和变速箱电脑有一些关系。U0101和p0882有关系
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现在就是装的之前的
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拆车的试下给他带回来了。都没坐车
好
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好的好的谢谢老师
嗯,没事的