这个情况首先考虑的是发动机电脑版是不是缺少电源，检查一下所有的电源是否正常，其次在检查风扇为什么常转，控制信号有没有？没有控制信号，电源和搭铁也都正常，那就是电脑的问题了。
检查一下保险丝ECU－B
在什么位置
机舱的保险丝盒
帮我看看那一个
是电子控制单元B 吗
在吗
电子控制单元B No.2
是好的
没烧
有没有电？
有电
好的，那现在电脑能进入发动机系统么？
一开钥匙风扇就不停的转
我用电脑看看
就是少电，发动机电脑应该进不去
能进
空调系统有个故障
这是空调系统
进发动机系统
没有故障
也是可以进去的么？
是的
那就看一下风扇电阻的控制信号线有没有问题
怎么看
是不是这个
先检查一下线束有没有断
是不是电子风扇旁边的这个
对
怎么测能告诉我一下吗
一个大插头上三根线的，中间一根细的，是通到发动机电脑的
有两个插头
小插头是到风扇的
大插头中间那根测它有没有电过来是吧
最好测通断
也就是两头插头断开，先测通断
有点没理解
测哪个位置到哪里的通断
是大插头到电脑板线的通断吗
是大插头中间那根线到电脑板线的通断吗
对，是的
在吗
你能告诉我是哪个插头吗，电脑板上
一个小的，和一个大的
小的
我找到那根线了
小插头的43好脚
到大插头是通的
是通的么？
是的
那就直接测量看看有没有占空比信号吧
直接测量看看有没有电
是不是风扇电阻有问题吗
但这个电压我没有测量过
这电阻可能性不大，很少遇到的
大插头中间那根线试灯能点亮吗
得看你是什么试灯？LED还是普通灯泡
最好用万用表或者是示波器
这是LED的，你试下看看
关键我不知道标准的😳
试灯不能点亮
嗯，
电压怎么测
直接测，搭铁
这三根线有根负极吧
黑色是常电，白黑是搭铁
粗黑色是常电吗？
中间细线就是控制线
是的
那就测白黑线和中间那根细线的电压是吧
0.02V
正常吗
我看有个脚断了有关系吗
在吗师傅
外观的损坏没关系
我等下找下维修资料确认一下，电压是什么关系
好的，谢谢
嗯，稍等下，有点小忙
这个车是我上次问你的
上次是什么问题的？也是这个症状么？
换了气缸床，来的时候气缸床烧了
哦哦，记不太清楚了😳
其他都搞好了，就是一开钥匙风扇就转
一般都是保险丝的问题
拖来也是一开钥匙就长转，我开始以为是开锅之后的原因
哦哦，那就得好好找找了
现在把气缸床搞好了，发现不正常
看下水温多少
我用电脑看看，等等
嗯
风扇电阻要插回去吗
用不用插回去
还在忙吗
可以不插
不插注意不要高温
那根线是有脉冲信号的
可我没有试波器啊
万用表应该可以测到电压，只是显示不稳定
最高5V，最低也得0.5V
没问题
水温传感器应该没什么问题吧
那就是电脑没有给出占空比信号
还是查电脑是不是缺电
什么意思
发动机上的搭铁没有漏的吧
怎么确定它
没有啊
等下我给找电路图
现在除了这个症状，还有没有别的
总共才三根打铁
刚才保险看了几个？
两个
这个占空比肯定是可以测到电压的，测不到电压那就是有问题的。
电压多少
这个风扇继电器开钥匙有两根火线正常吗
空气流量这个数据没问题
继电器肯定得有两根电源线
跟空气流量数据有什么关系吗
你这个图有点看不懂
你刚刚说还有什么保险吗
没关系，APP卡了，发给别人的
在吗
就是电子控制单元的
再把机舱的保险丝都测量下，用试灯看
都没问题
你说的几个保险我都看了
那不应该了，难不成是电脑版有问题？
这一排保险都是好的
都没烧断
电脑板怎么确定？
开钥匙电脑给风扇电阻中间那根供电电压多少？
这个电压不确定，但肯定有
1.5但3之间吧
这个是变化的，
是打着车状态测吗
不需要
如果有电压就说明电脑板没问题吗
打开点火开关
说一下怎么确定是电脑板的问题吗
如果你可以确定电源和搭铁，然后没有占空比信号，那就是电脑版问题了
什么意思
也就是说风扇电阻中间那根线没有电压或者电压低，就可以确定电脑是把
测不到电压，所以风扇就会长转，前提是电脑的电源和搭铁没毛病，那就是电脑版问题了
就是那根线没有电压的话就是电脑板问题是吧
是的，
来维修缸垫之前就有这个现象，那有没有在别处维修记录
我还是觉得是哪个电源没到或者哪里搭铁问题
但这个现象一般会伴随电脑进不去的
