如果是按照正常的搭电方法，正极对正极。负极对负极的话 车辆是完全可以通电的，也完全可以启动车辆的。 之所以你的车出现这种故障，可能是当时在搭电瓶的时候，电瓶的桩头产生了高压电电火花。 这种情况有一定几率会把电脑板或者是仪表板直接烧掉 所以会出现这种故障，当然也有一种可能就是电瓶的正负极接反了 也会出现这种现象 不往发动机仓送电，是因为网络不通讯 各个模块无法监测到启动信号没有达到启动条件，或者是有模块直接坏掉所引起的，这种情况你只能是先找维修人员来帮您把发动机舱内和室内接线盒的所有保险全部检查一遍 看有没有保险或者继电器烧掉的，如果有的话先需要更换新的保险和继电器 如果这些保险和继电器都正常的话，就要先用电脑去检测一下，所有系统里是否存在故障代码，根据电脑检测出来的故障代码去进行维修。
你好，我是汽车大师金牌技师-李渊，很高兴为你解答。
你好
你好，这种情况是典型的电瓶亏电 你找个车搭一下电瓶看一下 看车辆能不能正常启动
电瓶昨天去修理部充电了
充完现在又没电了
电瓶坏了
电瓶良好，电瓶有电
你怎么确定的？
昨天都检查电瓶了
今天 现在 检查了么？
修理工拿电瓶检测的测试的良好
现在 此刻刚刚测试的么
今天喇叭跟昨天一样响
昨天也是因为这个原因无法启动的么
对
以前没电搭车变成这样的
电瓶正负极看的懂
那今天你找人给你给你搭电了么
没有呢，一键启动不往发动机机舱通电
那你昨天是怎么解决的？
是搭电解决的吗。
汽车仪表盘上面的机舱灯都不亮
没解决
昨天到今天这车一直没打着过是吗。
如果没有电喇叭都不响，车不能解锁，现在是不往发动机机舱通电
退款吧
我是问你昨天到今天这车打着过没有？
你是车主还是维修人员
没有
我是车主
仪表盘以前那些灯都不亮
你是说之前车辆没电了，然后你找人搭了一下电 就变成这样了是吗
要是维修部近也不至于到这咨询
不是
车搭了一下变成这样的
变得不往发动机机舱通电
搭了一下是什么意思。 怎么搭的。
没电以前都正常
你为什么要搭
就是亏电了。你自己搭了一下电就成这样了？是吧
正常搭电瓶发动，正极搭正极
当时搭着车了么？
电瓶电量打不动车，后搭的电瓶
没有
变得现在也不往发动机机舱通电了，电瓶昨天充了
我怀疑电流过载把什么搭坏了
你若以上描述这两天都搞过了，
如果是按照正常的搭电方法，正极对正极。负极对负极的话 车辆是完全可以通电的，也完全可以启动车辆的。 之所以你的车出现这种故障，可能是当时在搭电瓶的时候，电瓶的桩头产生了高压电电火花。 这种情况有一定几率会把电脑板或者是仪表板直接烧掉 所以会出现这种故障，当然也有一种可能就是电瓶的正负极接反了 也会出现这种现象 不往发动机仓送电，是因为网络不通讯 各个模块无法监测到启动信号没有达到启动条件，或者是有模块直接坏掉所引起的，这种情况你只能是先找维修人员来帮您把发动机舱内和室内接线盒的所有保险全部检查一遍 看有没有保险或者继电器烧掉的，如果有的话先需要更换新的保险和继电器 如果这些保险和继电器都正常的话，就要先用电脑去检测一下，所有系统里是否存在故障代码，根据电脑检测出来的故障代码去进行维修。
现在搭电瓶也没用汽车不往发动机机舱给电给信号
好的你这样说就明白了，保险我都看了没坏，继电器我检测不了坏没坏，
汽车搭电瓶后汽车自动报警，就像车门没关锁车了，那种警报，之后变成这样的
车载电脑正常，检测过了，有代码，清除不掉，
什么代码？发来看一下
他没给我，他拿走了。
他用我这个品牌检测没有代码，他用别的品牌检测有代码
继电器会不会因为电流过大导致坏了
肯定是有代码的，竟然出现这种故障，肯定是有故障代码的。不过继电器一般不会坏 一般坏的都是保险继电器，坏的很少，你这种故障要不就是烧保险，要不就是烧模块烧仪表
好的谢谢稍后联系
好的。不客气
问一下保险继电器什么样
就是保险盒里面那一些红的，绿的蓝的白的那些小的塑料片子。
哦，那个没烧坏
那应该就是有模块烧坏了
我都拆了从装
嗯谢谢
嗯。不客气的
