根据你的情况、可能正时出现故障了、建议把气门室盖拆了、前面罩盖拆了检查正式、如果不对调整一下就可以希望可以帮到你
你好，我是汽车大师专家技师-金叶，很高兴为你解答。
什么情况
换了缸垫，车是拖过来的
之前不知道什么情况
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那你正式点不对
然后缸压正常了，有十个
杠头有没有变形
正时我用工具对了2遍
没有
轮上面点对点的吧
是的
偏一点
我查了正常
对的有没有图片
这个车无非就是正式
对好的图片？
是的
四个缸都有缺火数据流
我拍一下
这样也还好
发动正式数据多少
是吧，
我装好读一下
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您看一下
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数据没有问题正式
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怎么134缺火
歧管压力和空流都好大
不确定的，有时候四个缸都有缺火数据
空气流量计确实大
正常在2左右
长短期数据流多少
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浓了吧
弄了
不对
麻烦师傅研究一下
我能玩的都玩了
你把空气流量计拔了看看数据对不对
会不会变零
流量数据会不会变零么
是的长短期
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空流数据变零了
长短期没有变零
变多少
长期变负18
那你的车应该真是存在弄
汽油压力
氧传感器
熄火状态
着车有四个
那还可以
是的
看看保压能不能保主
有五分钟了应该，3个多一点
问题不大应该
正常不会少的
保多久，油压有问题应该也会延时点火呀
冷车状态还不错
越热越抖
浓啊
进气少了
故障码有一个多缸失火
那你认为把空气流量计前面漏气看看会不会
试了一天了也是报多缸失火
我试试
我说你看看把空气流量计到节气门哪里稍微漏点
然后看什么
会不会喘
长短期是不是回到正常
OK，我试试
长期回到正常
我保持正常数据流几十秒，发动机还是喘
感觉就稳了两秒不抖
浓能不喘
可是我一直保持在正负0
就稳了两秒就继续抖了
油多气少？，我再量一下四个缸压？
师傅你看了数据流，这种情况可能是什么
火花塞的颜色也不黑
是的
氧传感器
上痒吧
是的
那我找一个试一下
有什么办法可以测试氧传感器好坏么
或者拔掉能试么
抖音
有方法
哈哈，好吧
百分之几十把握氧传感器
这个不好说
你可以测一下氧传感器
问题是他百分百不是他百分o
还能检查别的问题么
氧传感器主值也有，数据流也变化
主值多少
而且一直也没有抱过氧传感器的故障码
万一虚的呢
螺丝也滑了，
什么螺丝
氧传感器的丝滑了，只能装一次了
那只能装新的试罗
新的买品牌万一产品问题查来查去
您心里也没底么
你可以找个电瓶氧传感器上面不是有两个电阻线接电瓶让他加热然后拿打火机加热测信号
我问你你都说正常
肯定不能乱换都是钱
是的，而且都花丝了
那我试试，拍数据给你
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您看看
我不知道正常的标准是多少
你看了视频没有怎么操作
上面都有说明什么正确
您看了都不知道么
我能看懂还咨询干嘛，您说对吧。麻烦大师帮忙分析分析吧
我说氧传感器
你的视频我打不开怎么看
哦哦，这就😅
你怎么分明挡
看到了
明显不对
电压档
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哦哦
不好意思，
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没有问题
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汽油压力是不是泄压
换有是不是喷油嘴有木有漏
应该半个小时了
是的吧喷油嘴拆下看看
其他没有什么了
汽油泵
凸轮轴两个螺丝有木有拆过
没有动
喷油嘴雾化也很好
电门开关开关有木有漏呢
就是那时候卡正时卡的凸轮轴后面然后又转动了轮子
这应该没有关系吧
缸盖如果变形应该缸压也会不正确吧
四个缸压都是十个
你冷车正常
热车抖
热车的时候空气流量计5个
喷油数据多少
发五分钟
进气之冠绝对压力多少
52
不对
绝对值只能在40
喷油呢
是大了
喷油是不是也大
我在找
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发过去了大师您看看
也是偏大
喷油嘴开关钥匙也不漏，隔得很近看的
四个雾化都一样，
我怎么感觉你的正式不对
发动着怎么洞洞
听你发过来的视频
是的抖动
你把气门室盖拆下
看看后面是不是八字凸轮轴
4s
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我就怀疑是不是这个，轮子我又没动过
卡不住就是错的
好的
我看看
卡了后面就没办法卡轮子
那就是问题
螺丝拆了
意思轮子动了
轮子没有定位销么
是的
没有的
外面这颗正丝还是反丝
正的
都是
大师里面的是正还是反
就排气位置前后卡不上，进气都没问题
跟你讲了正牙
如果还动了那是不是轮子有问题了
什么
比之前好很多
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那就好
我说轮子如果还错位是不是轮子问题
有可能凸轮轴也可能的
刚发车的那一分钟空流2.6歧管压力38
现在又到了将近50压力
你现在位置对不对
我反正前后都卡好了上紧螺丝
那对了为什么又说更换轮
现在发动机起码l不喘气
看一下加速什么正常了没有
之前装完缸垫也是发了个把小时才出问题
好的，我试试
