你这个的话属于新车状态，橡胶圈密封性也比较好一些，一般都是后期每次维护之后的话，时间久了密封圈会出现一定的老化，那时候才要求进行更换，现在的话是不影响的，也可以不用更换，不影响密封性。50ml的变速箱油从检查孔流出是没有影响的，不需要进行添加的。
放出50毫升的变速箱油的话是没有影响的，是不需要进行添加的。
密封圈的话是没有问题的，不需要拆卸后就进行更换，不会影响密封性的
从溢流阀放出来50毫升变速箱油是不需要进行单独添加了，因为这50毫升的变速箱油对变速箱里面的油量几乎没有影响。
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那个是拆卸维修或者是更换油液维护的时候，他建议是把这个密封圈都进行更换，就是增加密封性，减少渗油漏油的可能性，但是正常的话咱检查液位的话，这个密封圈是不需要单独更换。
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嗯，这个密封圈的话是不影响这个使用和密封性。
你这个的话属于新车状态，橡胶圈密封性也比较好一些，一般都是后期每次维护之后的话，时间久了密封圈会出现一定的老化，那时候才要求进行更换，现在的话是不影响的，也可以不用更换，不影响密封性。
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你现在拆掉这个螺丝的话，它其实是一个溢流阀多出来油液它会从溢流管里流出，50毫升的油液的话，对他来说几乎没有影响，这个100毫升左右的油液对这个变速箱的油量几乎都没有影响了。
而且这些油液的话，一部分在油底壳内最主要的一大部分油液就是在变矩器以及变速箱油道内部
变速箱的话都是有通气孔的，所以也不存在进空气这种情况。
我之所以这么问，是看知乎上一个大咖说的，变速箱厂家对刚出厂的变速箱加注油量控制很严格的，±20克，大概就是20毫升。所以我才问的，主要怕影响油位，怕油泵抽进去空气。我知道变速箱运作后，变矩器，冷却回路，还有各种油道里都有油循环，底部其实没有多少油了。变速箱底部存油空间很小的话，
一点油量也能影响油位，如果底部存油空间大，那就算再多的油量，基本都不会影响油位下降的。
50毫升的话，对油底壳内的油液影响的话几乎很小的，而且50毫升的油他也不会导致这个油泵出现抽空气这种情况，所以几乎不需要考虑。
阀体盖跟变速箱是不是通的？底部的油是不是也有一部分存在阀体盖底部？
这阀体盖和油底壳它都是相通的，它里面的所有的油液油道都是相互通着的。
等于说底部的油也有一部分是存在阀体盖里的哦？
是这样的
老师，请教下，平时你们遇到这种放油出来检查油的情况多不？放点出来就直接不管了是吧？
这种情况挺多的
完全没有影响的，通常都不管的
哦哦，换油的话，发动机怠速，油温达标后，是加到溢流管流出来油就不加了还是多加点？
溢流管刚好流出来油就停止？
加油的话都是油温起来之后加到油液流出，
通常的话都是多加一点的。
大概多加多少？
一般的话都再多加0.1升左右。
老师，我这车估计还要开几年才去换波箱油，你是觉得我这样完全没必要管，也不用去做油位检查，放心开是吧？
是的，你这种情况的话完全可以不用管了，放心开就可以了。
保养手册上是8万公里换，起码还得开5年。这么久波箱油也会挥发点吧
会有消耗的
你们是专业的，有经验的技师，我从网上了解些东西后可能想多了，您说放心开不用管，那我就放心了，不管了。😃
恩放心开就可以的
