你这车，时间也到了，没有回复我你转速信号到底是什么问题，如果不显示转速，严重怀疑曲位传感器有问题，这是重点，在有进气歧管拆下来看，倒档有没有变形导致漏气
你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
正时专用工具对的吗 有没有故障码
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你好
读取一下故障码
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正时是用专用工具对的
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没有故障码
有没有缺缸现象，缸压测量过没有
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缸压正常
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每个缸燃烧不好
缺缸不，缸压几个，断缸测试过吗
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换了个前氧传感器
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缸压都是11
那你为什么要换前氧传感器
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断缸试了每个缸走得差不多
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前氧数据异常
每个缸都工作不好是吧，没有故障码，曲轴皮带盘有没有螺丝对一下位置
确定下正时先
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凸轮轴那不是要拆气门室盖
要拆气门室盖才能定位，你换气缸床，肯定拆气门室盖啊，那你怎么对的
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换汽缸垫发车走的还可以，出去试车回来后就怠速不稳了
你先说正时
这个故障不影响，都有这个故障
你现在拆开检查正时了是吧？
这个轮对没有
气门室盖有没有换过，还是是原车的
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气门室盖没不知道是不是原车
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曲轴都对了的
如果你怠速不稳，氧传感器修正就会出现这种情况，这个数据流 可能是你发动机工作不良导致的
你把曲位位置传感器调整一下位置试过没有
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没试
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因为一开始怠速很稳的
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曲轴位置传感器是调间隙还是上下调位置
上下找位置
这车最爱出现就是换过气门室盖后，气门室盖不标准，导致凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号有偏移，这是老毛病了
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发错了
距离别太近，往上调整点位置在看效果
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这是来修之前拍的
因为你动过正时了，所以现在不管原车的
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要是凸轮轴位置有偏差怎么搞
垫垫片
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把凸轮轴位置传感器往外垫点出来吗
这是我搞过的，一片一片的加，看效果
不过你这个，要先排除进气歧管有没有漏气，因为高温后进气歧管容易变形 你是高温换的气缸床吗，有没有拉缸
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大概垫几个
一个一个试
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那我现在是先垫垫片还是对正时或者拆进气管
还有你现在抖，跑起来缺力不 跑起来正常不
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跑起来正常
你化清剂先喷一下支管，或者喷油嘴，看有没有漏气
排除漏气，先调整曲位传感器位置
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喷了的好像没有漏气
是很抖吗 还是什么，为什么换气缸床
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刚拆的
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来修的时候是气缸床冲了
气缸盖变形没有，有没有平面齿测量过
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25个丝，刨了的
刨的有点多，缸体平面测量过没有？这车缸体也容易变形
主要是现在，有多抖，因为你跑起来是正常的
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缸体也磨了的
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有点类似缺缸的抖动
缸体磨了多少？
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缸体我用磨石磨的
你牛啊，缸体有没有测量变形了多少丝，还是直接就磨的
因为你缸盖磨的有点多，所以轻微抖动很正常，这个没法，我看你数据流长期燃油修正20几，说明混合气过稀状态
而且空流数值也偏大
进气歧管里面有根软管，你检查过没有，有没有老化开裂的现象
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拆了火花塞看到缸里是湿的
是水吗？
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废气阀的那根管子吗
对，废气阀那根管子
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不像是水，每个缸里都是黑的
黑的就是燃烧不好，你这车，不太好搞了
问题点太多了
少水不
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不怎么差水
里面现在湿的，我怀疑你缸里面在进水啊，太多因数了，现在缸盖磨的过多，缸体也不知道你搞平没有，数据流看有漏气的迹象，哎，头疼了
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我们也头疼修几天了
有内窥镜和水箱加压设备吗
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没有
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不可能四个缸都有水吧
现在主要是要确定，缸里面有没有轻微进水导致的，因为你才修出来正常的，跑跑就不行了
有一个缸进水就会工作不好，就会怠速抖动嘛
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那我先把火花塞拆了再看看
恩，拆了火花塞看看
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它不是一缸走不好，基本每个缸都走得差不多
所以说，也在怀疑轻微漏气现象
在有氧传感器必须原厂，这车品牌件换上去没有什么用的
装的缸垫还得石棉的，气缸床有没有打胶
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石棉的没有打胶
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氧传感器品牌的
看了没有，里面有没有水，不过没有加压可能看不出来
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看不出来是不是水
因为你没有内窥镜，除了水就是汽油，汽油过一会就会挥发，水不会挥发
有没有发现什么异常
什么情况
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正时没问题
对，看图正时没有问题，我上午就说了，不是正时问题
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那现在怎么搞
你到底抖动多厉害，你解码器数据流多少转跳动，我就知道抖动厉害不了
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数据流没有转速
啊
怎么可能没有转速
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等哈我拍照给你
好的 我等你
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看了没有转速
是没有转速这个选项，还是选项不显示，拍照看看
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我在拆进气管
你如果不显示转速肯定不对，是不是曲位坏了
