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14君越 冷风正常 但是热风就是自然风 除非开到HI档 风才热 非常热 但是降一个档31档就是自然风了 正副驾驶都一样

14君越 冷风正常 但是热风就是自然风 除非开到HI档 风才热 非常热 但是降一个档31档就是自然风了 正副驾驶都一样
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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断开负极三分钟再接上试试，用诊断电脑检查空调出风口温度显示是否正常，。有四个出风口温度传感器，一个蒸发箱温度传感器，
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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
mechanic_avatar
你好大哥
mechanic_avatar
中控屏上面的环境温度显示正常吗？
mechanic_avatar
左上角有一个显示温度的数值正常
mechanic_avatar
之前有没有维修过什么？
mechanic_avatar
前几天压缩机的泵头 磁力线圈坏了 我换了一个线圈给他
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之前的问题是压缩机不吸合
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线圈烧了
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有没有断电试试？
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断电瓶？？
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根据客户提问的问题，建议通过数据流读取室内温度是多少，重点检查室内温度。
全明远
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2010款豪华版别克君越，为什么我的座椅加热主驾驶的打开后 灯是亮的 可过了几分钟他就自己关掉了 副驾驶的打开后 一直都会加热 除非手动关闭 副驾驶座椅加热完全正常 就是主驾驶的有这个问题 为什么呀
李培雄
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你好王师傅。我这边有个11年别克君越。打着车一切正常，风扇不转。只要水温到了，100度风扇就开始转。然后以后转了就不停了，一直转一直转一直转，不问你水温掉到多少度他都一直转。除非是熄了火重新打火立马就好了，然后到了100度。又开始转。转了又不停了，再熄火再打火就好了。还有就是打车的时候你开空调。他风扇开始低速转，但是你关掉空调他还是转。熄了火就不转了。
散热风扇工作主要受发动机电脑控制，风扇工作的前提条件水温达到102℃风扇开始工作为发动机冷却液散热降温工作，空调打开和空调压力过高散热风扇工作散热为制冷散热，进气温度过高和过低都会造成风扇工作散热，水温传感器失效也会造成风扇工作 ，造成风扇工作了不停造成的原因可能是温度控制传感器失效和数据失真，和风扇控制线路接触异常和短路，建议根据实际情况进行实际检查一下
王平
4.8
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08款别克君越，6速手自一体变速箱，冬天天冷的时候二档升三档转速三千多也上不去，憋一会发动机故障灯亮起，别的档位都正常，就二档三档，故障灯亮亮了就只能在二档上，这时切换手动也不能升档，停车关闭钥匙等待一会，在走，这时故障灯依然亮，但是可以升档了，估计是这会变速箱油温上去了，夏天天气热的时候二档升三档有明显顿挫，得两千多转可以升档上去，别的档位都正常，就二蛋三不行，是不是离合器打滑引起的？请大神解释。变速箱油在4s新换的，跑了有一万公里。
席德伟
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08款君越，冬天行驶时候二档往三档升时，转速拉到三千转也升不上去，就一直在那憋着，一会发动机故障灯就憋亮了，还是升不上去档，此时换手动模式也挂不上档，要是不管它过几个小时或第二天故障灯自己就灭了，手动模式也可以挂上档了，要是一开始行驶的时候用手动模式到三档就不会出现此类问题，天气热了以后二档升三档一样转速拉的两三千转，倒是可以升档上去了，别的档位都正常就是二到三不行，超速箱油也是新换的，也不行，这是怎么回事？求大神解决！用电脑检测是变速箱模块故障。一直也没修理，现在快一年了还在开。。
王二庆
3.3
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11款别克君越雅致版 行驶9万多公里。问题一 空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ，只有风吹跟风扇一样 没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种 问题还是没能解决，后来我把温度调到最低风速调到最大 当行驶到2000转速以上 空调有制冷效果 但只有一点冷气跟开一档的空调一样，低于2000转速 吹出来的只有风没有冷气。问题二 中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后，各方面都有反应 后备箱摄像头正常亮 ，就是中控台影像没有跳到倒车影像画面 。各位大师们，帮帮小弟解决一下问题 。在这先谢谢各位师傅
建议检查一下空调压力，按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常
茅卫峰
5.0
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各位大师，请教下我的老别克用的很少，上个月16号时汽车空调用了还可以的，大概20来号再用的时候发现空调不制冷，一点冷风都没有，打热风正常。于是开到附近的修理店，他给我灌了制冷液，可以制冷，效果很不错。但等到昨天想出去玩，结果又不制冷了，修理店说制冷剂漏光了，空调泵要跟换，一共需要1500吧，请问是空调泵的问题吗，因为加了液制冷都正常的，感觉就是漏液，但是漏液按说修理店也能找到漏的地方的，不会那么草率判定空调泵问题的。迷茫中，请各位大师支支招，要不要换，谢谢
李浩彬
5.0
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2010年别克新君越，近来出现5次储液罐沸腾现象。具体是： 异常状况：1、正常行车没有这样情况。2、在低速行驶，比如堵车慢行，连续山路上坡行驶，市内道路连续低速慢行，（估计速度都在30公里/小时左右或以下），其中三次山路上坡行驶，一次堵车慢行，一次市内道路慢行，就出现储液罐沸腾冒水蒸气。3、但是，这时水温表指针依然在1/3以内，不在显示高温范围。 其它状况：4、这段时间都用普通水或者纯净水代替防冻液，5、都在珠三角附近行驶，走高速超过2/3。6、车辆行驶里程约21万公里。7、风扇工作正常。8、在沸腾后添加水时观察，初步结论管道水循环正常，无堵塞。9、初步检查储液罐盖，塑料件没老化，弹簧复位正常。 这到底是怎样的原因？如何一步步排除故障？
李培雄
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢
根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
张万东
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！
根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
郑晓辉
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