相关的正时相位检测操作，通过图片形式进行提供，首先需要将曲轴飞轮进行位置固定，在对凸轮轴进行卡住后，在对信号盘校准后带劲固定螺丝！如果曲轴卡住，可能凸轮轴位置顶住气门导致曲轴不能进行转动！
之前有维修过什么和具体现在的问题现象你可以尽量描述详细一点，我好了解方便为你解答判断
是不是凸轮轴位置装反了
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之前停车几分钟，来打不着，然后其他地方拆了，我们拖过来的，
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凸轮轴没有拆下来过，
链板断了？
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二维码在上面的，
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换了新的，
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之前是链板断了，
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已经换了，
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正常转用工具装好，曲轴都能随便转动，对不对，
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应该是4缸会顶着气门，
把工具撤了，现在转不动？
曲轴销都撤出来了吧
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是不是气门升程影响的，
这个气门升程不影响，
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视频暂不支持播放
火花塞都拆了还是一点都转不动？
视频打不开哦
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没有拆火花塞，
这个确实对换正时后拆了火花塞还是不能转动
这个就可能顶气门了
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等我拆了看看，
一般不容易顶气门
你看正时这一块是不是没有搞对
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问题不漏气的，我转动凸轮轴让4缸气门闭合，从油嘴哪里吹气不漏气，，
拆了火花塞内窥镜看下
是顶气门了，还是卡链条了，这个看下
可以拆了正时轮子重新转曲轴看看
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不是卡的问题，
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我没有上下面那颗螺丝，
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空转曲轴，到1缸上止点就转不动，
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是先固定凸轮轴，在对飞轮是吧，
重新对下吧
先固定曲轴孔
在固定凸轮轴
最好卡信号盘
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👌
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是不是对好曲轴把曲轴皮带轮锁死在卡凸轮轴，大师，
嗯嗯
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那凸轮轴要在哪个位置来对飞轮，
你等下先卡正时曲轴销，跟我开视频看看吧
资料给你了呀
曲轴孔找到没有
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是不是曲轴定位孔就一个，
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就是一缸上止点的位置，
就是一个
卡好后1缸就在上止点
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转到上止点位置就卡住了，
卡住来回曲轴能不能动
现在在重新对了吗
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可以动，
那就是没有卡对
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从对了，曲轴转不到定位孔，
曲轴上的孔，卡好来回转间隙一点点
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问题它转不过一圈呀，
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转不到要的定位孔，
那你仔细先下了，1缸上止点
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是不是这个，
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看不清
就是你这个孔，
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问题就是转不到定位销哪里，
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应该被气门顶住，
曲轴可以360度转吗
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就是不可以呀，
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定着气门，
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除非把凸轮轴换个位置，可以，
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你回凸轮轴也好，反正就是先把曲轴点卡好，
然后你回凸轮轴不能把凸轮轴二维码位置调最下面去，不是凸轮轴又卡住回不来
怎样了！
