你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
你好
这种情况的话,试下油泵继电器那里的供电看看,应该是主供电电源出问题了
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你测下拔了钥匙,继电器不是一直跳嘛,你从油泵继电器这里入手看看
看下油泵继电器这里的供电正常不
怎么查供电
继电器拔了,用试灯测下继电器供电,用试灯测供电
12v灯泡做的试灯
四个针脚,两个正极两个负极都有电
你用什么试灯测的?
用12v的灯泡测
不要用那种6-24v的
断电之后重新启动能听到油泵的声音,有故障了就听不到油泵声音了
你先把供电测号
测好
按我说的试
继电器插头拔了
然后用试灯测
12付插泡
用12v插泡测,负极会有电?
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这怎么可能
试灯一头打铁
一头测插头
你怎么测的
这个试灯可以测负极的
一头打铁一头测插口啊
负极的话亮绿灯正极红灯
打铁测了两个正极,然后搭正极测了剩下两个
不要测负极
不要搭正极
那就两个正极都有电
两个正极有电,说明供电正常,应该是30-85是供电吧
一个弱电一个正常
弱电的这个不对
应该两个正常电才对
2号5号供电
弱电的那个不对
应该有两个正电,一样
断电之后两个针脚都正常了
我量的时候钥匙拔掉量的,但是钥匙拔掉仪表还是亮的,所以有一个针脚弱电,断了电之后就重新量都正常了
所以说这里应该有根供电线路不正常
线路虚接
所以是弱电
弱电说明虚接
明白吧,主要检查那根弱电
应该是保险丝盒那里的主供电虚接
所以导致这样的情况
仪表一直闪,等于说点火开关这里,一直开,一直关频率,所以继电视这里一直跳
意思是点火继电器这里吗
从油泵继电器这里的这根弱电查过去
应该是供用的主电出问题了
他这两个问题应该是同时出现的
发动机电脑板这里插头拔掉仪表就正常了
你先看看,刚才那根继电器的弱电那里有没有虚接
电脑板也不影响继电器的供电的
就算电脑有问题,油泵继电器这里不可能弱电,对吧
没虚接
没虚接怎么会弱电呢,这没道理啊
如果拔了电脑插头就正常,线路没虚接的话,检查一下电脑本身看看
油泵保险丝拔掉再插上就没弱电了
电脑板换了一个了
4s
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保险丝前面那里供电看看
如果这里继电器两根供电正常,那么开钥匙应该不会闪的
供电正常
现在钥匙打开,继电器还会跳嘛?
油泵保险丝拔掉再插上继电器就不哒哒哒响了,但还是打不着,只有电瓶断电就能启动了
电瓶断电就不哒哒哒响了,所有的一切都正常了
打不着没事,再检查一下问题在什么地方,首先要解决,仪表和继电器这里不会闪和跳的问题
现在仪表还闪吗?
断电以后在接上就不闪了
现在不要断电了
直接启动,然后再试,看看会不会闪
启动以后不闪了
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看发动机控制模块这里
现在不闪了,你看下启动的时候发动机转数信号有没有
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现在没启动钥匙都拔掉了还是这样
现在不要断电了
继电器那里还响不
响
你在去测下
供电,正常不
响了就不正常了
对啊,所以我一开始就让你检查这根弱电
肯定就是这根弱电的问题引起的