供电搭铁正常的确认插口之间有没有存在接触不良？点火开关打开以后确认我们发动机电脑主继电器的85和87。确认这两个对应继电器下面的插孔有没有12伏电源。如果有下一步。那是这个继电器下面对应插孔的86号。发动机电脑板插头的C插头的62号这一根线是个黑白色的线，测试一下通不通。如果测到结果线路没有断且电阻小于1欧姆以内，那么这种情况线束插头之间没有存在虚接连接不好这种情况更换发动机控制模块。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
不好意思，我现在在开车，一会儿回复你。
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好的大哥
嗯，你好，首先这种故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的吗？还是维修中出现的问题，当前电脑能不能进去发动机电脑里面？当前发动机故障灯不亮的话，说明发动机电脑没有工作。也就是说你这种情况的话，确认一下电脑诊断仪能不能进去发动机里面如果进不去。这个时候的话，点火开关打开的时候确认一下我们的进气压力传感器上面有没有5伏的电源。以及喷油器上面有没有12伏的电源。如果都没有的话，需要检查发动机电脑板的供电和搭铁线路。先按照我上面说的进行排查一下。
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好的大哥
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进气压力的5V电源有
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喷油嘴的12V电源没有
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这个继电器不工作
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电脑1号 3号有电
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这跟粗线的打铁也有
那个继电器是发动机电脑主继电器。不工作的话，你点火钥匙打开你看一下有没有两个电源。
这个继电器的控制是发动机电脑提供控制来驱动继电器工作向电脑版进行供电和向我们的执行器喷油器进行供电。
你点火钥匙关闭，你看一下电脑版插头上面有几根电源，然后在点火开关打开看看有没有增加一根电源。
以及电脑版搭铁线有几根，还有电脑版是德尔福的还是联合电子博士的？车辆是两厢的还是三厢的？
1.4的还是1.6的？
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1.4的
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一根长火 一根钥匙门火
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三箱车
电脑是德尔福的。
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一共一根打铁
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两根火
供电搭铁正常的确认插口之间有没有存在接触不良？点火开关打开以后确认我们发动机电脑主继电器的85和87。确认这两个对应继电器下面的插孔有没有12伏电源。如果有下一步。那是这个继电器下面对应插孔的86号。发动机电脑板插头的C插头的62号这一根线是个黑白色的线，测试一下通不通。如果测到结果线路没有断且电阻小于1欧姆以内，那么这种情况线束插头之间没有存在虚接连接不好这种情况更换发动机控制模块。
它的这一块的控制原理我大概跟你说一下，就是说我们电脑版有一根长供电和有一根长搭铁，当点火开关打开的时候，又一根电源跟电脑进行供电，这个时候电脑就会进行驱动我们的主继电器工作，以及驱动发动机的故障指示灯点亮。同时控制我们油泵继电器工作3~5秒钟的时间。然后如果继续检测到有发动机的转速信号输入的话，电脑版就会控制喷油和点火来进行工作，就是喷油器喷油点火线就跳火。完成车辆的启动。
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这个就是主继电器吧
对。
继电器的爪子上面写的有字对应下面的插孔。
