你在发动机模块出口的43和62号针脚上面绑一个试灯，43负极。62正极看下启动的时候有没有亮灯。如果亮灯就是线路问题，没亮灯就是防盗和发动机模块问题了。档位和刹车开关，点火开关这三个你肯定排除了。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。
您好
马达转不转
没反应
更换过方向机电子助力
哦，仪表显示什么？
嗯，你看看左边大灯下面的大插头
这个吗
😄
是啊，
应该就是他的问题
正常的
故障代码能不能清楚
在测试是什么故障代码
与动力转向模块A通讯中断
pscm能不能读取到？
转向助控制模块吗
测下，方向机的插头
先把有故障的先解决
测量电源通电不吗
侧这两根线吗
这个大的
还有这个小的
大插头两根都不通电
粗的供电
这个供电一个搭铁
是不是没有电压
保险在保险盒上面
保险盒的下面
你先确定一下搭铁。
粗的线
然后保险丝在发动机舱保险盒的下面。
要把这个拆出来
我先拆保险盒
F6
F6 F7都没看到
下面
这个也可以拔出来
我烧了
这根保险烧了
先测下有没有对地导通，在换保险
没有导通
嗯。可以换一个试下先
马达还没有反应
方向机的故障没有了吧？
没有了
现在来搞马达，气囊模块换了没有？
没有换
旧的装上去了么
还没开始搞安全气囊
气囊模块装了没有？
没有
还没有拆
模块还没拆是吗
嗯
嗯，好，
这是马达继电器
并下
并了没反应
嗯？
你并了哪里？
3-5角
继电器
图片反馈。
继电器3号是供电
测量哪个角
我不是这个继电器啊
R15
你并的那个？
测下3号有没有电
继电器上面有标准针脚
这两个脚有电
这样并不会来？
不会
故障点已经呼之欲出了
四个脚我都并过，没反应
不能乱并
拔掉左前大灯下面的大插头
找到14号，测下和继电器的5号导通情况
就是我画的这两个针脚，有电的3号，没电的5号
插头的14号是不是我标记的这个对应插头。
插头上有个14
对
插头上的14号脚对应继电器都不导通
what
这怎么可能
先测这两个通断
在测保险盒大插头到大灯下面插头的通断
好
常通的
下面的插头呢
这根对14号脚吗
付
对
不常通
找到故障点
4s
点击前往小程序查看回复
这断线很短的
从背后的针脚找通14号线吗
是啊
找到故障点没有啊
要把保险盒的背后拆来嘛
你拆这个干嘛？
这个插的的2号，对大灯下面的14号
针脚图
4号针脚是这根的哈
对啊，上面不是针脚标注
那和这根线是常通的
不对啊，上面是2号针脚的
我找下2号针脚和风扇线长通
上面的二号针脚确定是和风扇的长通
我等下
好，等你
我看到你的继电器还是找的不对吧？
你拍个保险盒的图片
我来⭕️
测量长通吗
测5号到14号
号脚是这个吗
5
继电器上面
这里是2号角
测这个到14号
这个吗
不是
我圈的那个
我不太看得清楚你标记的
这个吗
对
这个针脚，对着继电器上面你看着导通么？
然后插这个位置的插角对着大灯下面的插头
你电话多少
电话咨询维护中
这上面我不能发电话号码
这个针脚对哪个继电器？
你把继电器拔出来，拍照
拔出来
我⭕️下那个插口
是这个继电器的哈
对的
测了和下面的14号通了没有
就是大灯下面那个
对不上
对不起
我刚刚头晕了
重新来过
把插头都插好先
在吗
我都懵了，做事做的
在的
我也感觉自己懵逼了
先装好
装好了
并下我画的线
并这个继电器吗
不是
这个画了线的
并的时候拍图片给我看下
并线后马达工作
启动不了
嗯嗯！了解了
你现在自测有什么故障代码？
刚拔插头，我先把故障码清除一下
气囊模块的呢。开钥匙仪表什么提示？
仪表现在没有提示
就提示更换机油和胎压不足
what？
拍给我看下图片
视频暂不支持播放
这个车都换了什么？
方向机电子助力泵
并马达继电器能转说明防盗的原因了。奇怪了
前元宝梁
pcm能不能通讯
把气囊模块插头先拔掉看看马达会不会响
这车的气囊模块在哪个位置
挂档杆下面
这个哈
嗯，
拔掉插头
拔了
视频暂不支持播放
嗯，是会这样显示的，
挂到p档能启动呢？
不能
一点反应都没有是吗？
刚刚发动机pcm能不能通讯
拍错了
在干嘛
不知道该干嘛
头疼
你的发动机模块能不能通讯。你别急
发动机模块是不是动力模块
pcm
能不能读取
你在试下你还有什么功能失效了？
可以读取PCM
发动机模块什么故障代码
你都拆了哪里呢
刚刚那个插头拆可没有？
大灯下面的插头
都装好了的
保险盒上的插头和大灯下面的插头拆过，都装好了的
你拍下保险盒插头插头位置，是不是没有靠到底？
正常分析，首先防盗通过，然后发动机模块控制马达继电器吸合。
防盗可能锁了吗
正常不会锁防盗的！胎压灯什么情况，遥控有用吗
你看着这里面的针脚是不是倒了
右前轮拆了的，胎压灯亮，遥控正常
针脚全部正的
嗯嗯，你插上插头
拔掉这个继电器
拔了
用万用表测下那个针脚的对地导通的
我后面加的那两个
不是一开始并的能转的那个
测量电压吗
电压挡侧吗
测导通，对地导通
这个继电器的吸合线圈是发动机模块控制搭铁和供电
现在只能最后排除这个线路了
两根对地都是长通的
测插头上面
说错了
现在测下到发动机模块的通断吧
哪个插头
拍照发动机模块的插头
是不是这个故障导致的
发动机模块的插头
下面那个
这是保险盒
大灯底下那根吗
大插头
这个是发动机模块
下面那个插头
电脑版下边吗
电脑版不是两个插头呢。下面
那个
侧哪根针脚
62
和43
我测了正常车，只有一根对地导通
侧对地哈
测这里到刚刚继电器哪里
的导通
就是62号针脚对一个继电器针脚。43号针脚对一个继电器的针脚。
然后测下43和62有没有导通
43对这个针脚导通
嗯
62呢
62对另外一个
62和这个针脚导通
这个62这个针对地导通没有？
我是用万用表直接从保险盒针脚量43和62
嗯，操作没问题
都是长通
问题点就是插上发动机模块插头62对应的继电器针脚对地导通
都是长通
我说拔掉发动机模块哪里的插头？继电器哪里还是对地导通？
嗯
电脑版的插头我拔了的
不可能
这个针脚不导通
你刚刚不说说两个针脚都是导通？
后面图片这个针脚导通
这是拔了发动机插头还是？
都是拔了插头的状态测量的
插上两个都对地导通是不是？
嗯
找到故障点
拔掉不应该导通
嗯。
正常插上发动机模块插头，只有一根导通
有头绪了哈
要不你飞线
剪断
飞哪根
43这个对地导通的，是一根黄色线
嗯。
剪43号线吗
留长点
保险盒这边风你找到没有？
这边的插头
没有
我从电脑版那边剪
飞线两边都要剪啊
保险盒那边从这上面小吗
保险盒上面从这个插头上找吗
是啊
27号
线好难找
我来给你找
？
这根吗
你找到没有
先剪保险盒这里，留长点，剪了测下继电器上面的那个针脚看看还有没有对地导通
保险盒这边找到了，已经剪断
插上去
插到保险盒上面测下继电器上面对地导通情况
针脚没错
导通怎么样
电脑版那边我再找一下
你先不要搞发动机模块，把这个插头插到保险盒上面，测下继电器针脚有没有对地导通
没有
嗯嗯！测下发动机模块插头的42号任然是导通的对吗？
对地吗
嗯
对地和对保险盒针脚都没有导通
保险盒那边的插头插上的
你刚刚不说拔掉发动机模块插头，42号对应的继电器针脚对地导通？
剪了一根线怎么可能两边都不对地导通呢
你是不是没测好
拔掉发动机电脑42号脚一直都不对滴导通的呀
对保险盒导通
你不说拔掉发动机插头继电器上面的针脚对地对地导通
说错了43号
你在说清楚，这个发动机模块插头的43号对应一个继电器的针脚。62号对应一个针脚。然后发动机模块插头拔掉，从继电器上面测量导通。还有一个针脚是导通的？插上发动机模块插头，两个针脚都是导通？这是你说的
你在说清楚，这个发动机模块插头的43号对应一个继电器的针脚。62号对应一个针脚。然后发动机模块插头拔掉，从继电器上面测量导通。还有一个针脚是对地导通的？插上发动机模块插头，两个针脚都是对地导通？这是你说的
正常插上发动机模块插头只有一个继电器的插角对地导通。不是一开始并马达的哪两个插角
就一个这样的线路
我是拔掉发动机电脑测量62号脚到马达继垫器，和43号脚到马达继电器。都是导通的。
对地导通情况呢
插上发动机模块插头
但是插上发动机电脑插头，量保险盒的马达针脚，对地导通
我量的就是这两个脚
拔掉发动机模块插头的话都不对地是吗？
嗯
所以被说乱了。
我晕了。
我晕了，我刚把发动机电脑插头插上，量继电器的针脚，对地都不导通
现在应该行了
是被整乱了
你看着能不能启动了
我刚刚测得车是锐界，现在找了一个1.5的蒙迪欧，也是不导通
还是不能
气囊模块要不要插
嗯，插上
这个问题在维修手册上面特别简单
但是到现在还是没有头绪
和这个故障码有关吗
这是改了导航没有？
改的
按照定点测试检查吧，
读取发动机模块数据流刹车开关状态
那个最开始马达不工作的时候就读取过的
并线马达是工作，就是启动不了。
发动机模块有一个启动的数据流
明天再处理了了吗
大家的思路都搞蒙了
你们之前遇到过，车辆被碰撞安全气囊弹出启动不了的没
撞了可以启动。不会影响
就是啊，这个车碰撞了以后没伤到线路的
如果线路没有问题就是发动机模块和防盗的事情
但是想不通啊
你在发动机模块出口的43和62号针脚上面绑一个试灯，43负极。62正极看下启动的时候有没有亮灯。如果亮灯就是线路问题，没亮灯就是防盗和发动机模块问题了。档位和刹车微信，点火开关这三个你肯定排除了。
会不会得先把安全气囊模块搞好
这个没有气囊模块的车子一样可以启动。我刚修了一个车，模块拿去修。车主都开了一个星期
