您好，刚才那个车吧
我刚刚问了gl8氧传感器未检测到激活，缸组1传感器1
是的
传感器有没有换呢
换了两根，都是报一样的
数据怎么样
正常
有没有怠速的数据流
我现在没有拍，
怎么变化的
数据的话传感器的电压跳动正常的，10内变化几次
然后就有个短期燃油数据在40
这么大
嗯嗯
正的还是负的
正的
空流的数据怎么样
待会我查下故障码
因为那车发动不好量电压，所以我没量电压，直接换传感器的，
短期这么多，数据看了没
我记得以前三元催化器堵了灯都不亮，换了三元可能有半个月吧，就像现在这样
你这个报的故障的氧传感器倒是数据正常
但是混合气太过分
六缸的你是知道，换三元是不会拆上氧传感器的，因此我觉得线路应该没啥问题，
你有没有看下空气流量的数据是多少
你不是2.4的吗
怎么6缸了
诊断仪上发动机故障就这个故障，如果是混合气的会直接报故障
他行驶证上面是2.5的
是什么型号的发动机
LFW
发动机我不认识
走分电压的，
六缸的，是不是机油滤芯在前面的
11年的
对11年的
机油滤芯在三元旁边的是吧
三元催化器如果质量不好会不会导致这问题
一般都是报催化效率低
0420
我帮你看下故障码的含义
机油格是铁的，位置吧，忘记了
那就是的
车子发动 传感器插头插好 一根12v 一根车身搭铁 一根加热信号 9v至12v 一根反馈信号 9v
传感器电压是不是这样的，
先排除混合气过稀
我明天想办法量一下电压，如果电压是正常的，那么又什么方面的问题呢
先考虑混合气
电脑没报你说的这故障码
每个故障都报故障码的话，修起来是不是有点容易了
看数据流是不是异常
那只有明天再看一下呢，
这个车的碳罐电磁阀你拆了看一下
用嘴吹一下是不是常通
混合气出现问题应该大半的车会报这故障
嗯嗯
常通就换新的
你这个车不按套路出牌
老师，你告诉我四线传感器电压多少，我明天量一下电压，
一个是12伏电
还有呢
一个不好量，占空比控制的发动机内部搭铁
还有两个是交流电压
那老师你说说大概方向，
先把混合气搞好
用数据流来弄么
嗯
我估计那个电磁阀坏了
混合气好了，这个故障也就消失了
老师，我有个请求，能否加你微信，
老师，我有个请求，能否加你微信，
麻烦你可以关注我一下，我专修通用的车型，有问题可以找我
这个平台不能留联系方式的
要封号的，希望你理解
专门修别克
凯迪拉克和雪弗兰别克都一样的
那么我刘给你吧，我们大家都是修车的，我们的目的都一样，为客服排忧解难，我真心的希望你能帮帮我，
一五一巴伍仨领，领玲灵1铃
多了个O
老师你就应该多帮帮我们这些后生，
我也是菜鸟
你会修的车我也要叫你师傅
我明天会按照你说的方法去调整思路
明天去看看
三个臭皮匠，顶个诸葛亮，但是我还是希望多多指教你，毕竟老师你遇到的问题比我吃的盐还多，各方面都比我们优秀，
你是什么车都会修吧
我只能修修通用的
我已就是刚出道的，等于很多问题不是很明白，
修了多久了，多大
我09年开始修，修了几天，师傅说我不适合修车
我觉这样觉得
还是靠自己吧
我25了，从学到现在差不多8年了，到时当时我学的时候是机电分开，对电路有点陌生，
电路要慢慢积累
每天学点
我觉得通用的电路图还好，其他的车型我也不是很了解，不习惯
老师，你说的很对，得靠自己，自己若不懂，找资料，问一下同行，少走湾路，
有时候有点弯路是对的
多看看案例分析
老师，那车如果混合气正常，又该咋弄
走一步，再看下一步
忙不过来的
你25了
我23才开始学修车
在大专玩了3年
没想到自己去修车
对呀，我现在没办法了，压力大了，不然我都要去培训下，
对呀，我现在没办法了，压力大了，不然我都要去培训下，
你一直在外面修车吗
有没有去过4s店
4s不想进去
也不是没机会，主要是4s管的严
但是以后有机会我还是得去学习一下，不然真的跟不上现在车子的进步了，
现在的车子，外面根本没办法修，里面有的都有维修通讯的
一个故障出来，能把你整趴了
主要是我从来没遇到过今天这样故障码，
我也没遇到过你今天的故障码
这么多年，第一次
不过可以根据数据，维修手册去分析的
对呀，
行吧，我只有明天再试试了，不行再说，到时我还是希望老师你能够加我，我不多的还望指教，
嗯，早点休息
