你好,我是汽车大师金牌技师-赵旭华,很高兴为你解答。
怠速抖动严重,肯定存在故障码吧,你把故障图片发过来我看看。
没有故障码
确定?
压力传感器,空流传感器,点火线圈,火花塞都换了,进气和燃烧室积碳也清洗了
确定没有
科鲁兹这种车怠速抖动严重肯定有代码的阿。
水温传感器也换了,节温器和底座也换了,水泵也换了
确定没有
怎么个抖法,拍个小视频我看看,长短燃油修正,实际近气和需要近气数据,还有怠速情况下的正时调节数据,
正时也检查了,进气和排气漏气也检查了,都没问题
进气2点几,正时进气58左右,排气60左右
方向盘都,麻手,座椅也抖
有没有事故。
失火数据有没有。
千斤顶顶住还抖吗。
没有,以前都正常,换机脚胶之后就都抖,进两个月开始的
举升机抬起来也抖
失火数据0
我说是顶住发动机,不是举升机抬,因为工况没问题我就要怀疑脚垫了,不管你换没换,
没顶过
我也怀疑过,但是4s刚换的机脚胶呀
有时候还会抖的一喘一喘的
刚换的就不代表没问题,
新的不一定就是好的。
再换一套试试??
先顶住试试,排除鸡脚垫,还有长短期修正值在多少,存在喘气,要考虑漏气,看修正
后氧传感器电压我不知道怎么会那么高,刚换的
但是很多时候都是正常的
第一解码器问题,第二传感器自身问题。
看数据还在向浓的修正,代表实际稀,前边正常调节后面那么高肯定有问题,有一个在检测错误数值了。
还有你这解码器所需怠速5571.这很明显就是喝错误,正常是所需和实际相符的。
你的意思混合气还在修正的范围内,所以没报故障??
燃油压力上次我测的时候是4点几
嗯,
混合气过稀怎么解决呢
也不知道数据后氧到底正不正常,到底是解码器不准,还是确实错误故障,需要用解码器或者908读一下看。
过稀这车有进气歧管单向阀问题,空流实际和计算数值不对问题,油压问题,漏气问题,氧传感器问题。
我现在去读一下数据流,你再看看
还需要什么数据吗
风扇转了再看,空流怎么能到2.9
降下来了,现在2.2左右
长期修正有问题
是不是过浓了
正常。
这个时候发动机就是一喘一喘的,感觉提不起气来似的
还需要什么数据吗
发动机转速低于八百装基本就会抖了
把空调打开1档,带点负荷就没事了
我感觉应该不是机脚胶的问题
不是你感觉不感觉的问题,
千斤顶诚起来,没问题换脚垫就行了,
我把空调打开,转速达到八百转以上一点不抖
只要低于八百转百分百抖
目前你再4s做了这么多处理,他们怎么回复你的。
根据你提供的东西,我感觉机脚垫错误问题。
4s的人我现在一点不信他们,啥东西都换了,数据倒是没问题了,问题还是没解决
什么意思
再换一套机脚胶??
是的,
我是让你测试了以后换原厂机脚垫排除。
因为目前看发动机工况没问题,怀疑由于胶缓冲问题导致。
机脚胶问题会导致发动机一喘一喘的吗
怀疑机脚垫问题的话是不是只需要检查下面两个就行了,左右的应该问题不大吧
你用千斤顶一个鸡脚,一个鸡脚的顶,顶到哪个不抖了换哪个。
上面的怎么顶啊
修理工有办法。
好的
我们除了千斤顶还有上支撑吊架的,
好的,我明天叫人检查下
谢谢
嗯,