你好根据你车问题描述分析 这个车机油压力低 你测的热车机油压力还低 说明机油泵有问题 首先排除高温拉瓦的情况下 你油嘴信号只要会闪 就说明线路没问题 如果有条件建议检查一下电脑版 谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
机油压力低 修出来的还是车主开来就有的
机油够不够师傅
机油够
开出来
冷车正常暖车低
好的👌
如果机油够 热车有问题 可能机油泵 或者有地方泄压
你接一个机油压力表测机油压力
正常测 热车风扇转之后读 热车不能低于1.5公斤 怠速不加油门
加油门2000转到4个
不行机油压力低了
你这还不要1个 离1个还差一点点
现在热机.时间长了还要低点
建议检查机油泵 看下油底壳机油网堵没堵 没有先换机油泵
我这风扇转了 着了30分钟 还有1.5公斤呢
机油泵已换了
这个车有没有拉瓦什么的
没有前面多好
如果没有高温缺机油的情况下 机油泵质量有问题 现在新的不等于好的
新配件不等于没问题
原来压力低所以换了个新正厂油泵不会吧
不一定我不太相信配件 上次我们换个原厂的汽油泵有问题的2个 原厂的1个
换个机油泵不是一会儿时间不能老是怀疑机油泵吧
上次我们修的汽油泵
有问题 换了3个好了
你只要油底壳网没有堵 发动机没有高温 瓦没有拉 建议检查机油泵
你现在机油压力测的就是机油压力低 数据不会说假的
但是现在4缸不工作怠速不稳
机油压力不够发动机VVT系统不工作 你感觉能稳吗
你现在是机油压力低问题
就算发动机正常 机油压力低 你能让车主开走吗
现在解决机油压力问题才是最关键的
现在我先把缺缸现像解决掉
你帮我查一下4缸喷油嘴是几号线
我看下能不能先到
你二极管试灯在油嘴上面会不会闪
喷油嘴测不到我测节气门插头
现在你要节气门电路图吗
是4缸喷油嘴几号线
好的
我看能不能找到
T60插头 48 16针脚
不清楚
我告诉你了
48 16
你看一样吗
喷油嘴上电压是12伏吗
对的
一根12 一根信号线
如果是高压喷油嘴的是5伏电压 普通的是12电压
A6L一2.0T
铭牌
测的没起动时3.78伏
2根都是吗
单量
正常
那个是干扰电压
两根测量是0.O4伏
哦
那就少火线
你看下保险丝
不对啊 其他3个都正常说明保险丝没有坏
还有几个测出也是这个数据
不可能 都是0你车还能着
你感觉可能吗
4个油嘴 8根线都是0 发动机还工作 我不信
我想也是呀
8根线我每个油嘴多量的
哦
如果都是这样的电压 电脑有问题
这电压电脑给出来的
我感觉电压低
你不是修机油压力低 怎么修到油嘴上面了
1号和2号.3号和4号.5和6.四缸是7和8
你2个一起测电压
我看不懂你测的
你一根对地 一根测不就行了
你的表有问题
哪有测到的16付
电瓶12付 你测16付
对我想也是
表没问题
量电瓶电压12伏正常呀
你说车上的那个原件有16付的
最多14度发电机
14付
但2根量怠速量0.04伏
我明白了 你这个是喷油嘴占空比电压 你启动的时万用表捕捉不到电压
所以测的是0.04
我起动了怠速时量0.04伏那喷油嘴不是不工作了
你现在怀疑什么
怀疑线路还是电脑
很简单 测油嘴工不工作 二极管试灯会不会闪就行了
会闪就是油嘴问题 不会线路和电脑
二极管试灯本来就是测油嘴信号用的
你万用表只能测平均值
你能抓到嘴的占空比信号吗
二极管跳信号也正常呀.而且4缸油和3缸对换了也清洗了
会跳不就行了
头也大了
火花塞线圈也换了.缸压也正常
车抖动就一定是油嘴 火花塞 点火线圈问题吗
正时 漏气
电脑信号弱
电脑信号弱难测了
对的
修车就怕电脑信号弱
点火线圈4个线分别到电脑板几号脚
我出去救援了
电脑不在身边
你先检查一下电脑版
你把电脑让住电路的检查一下
你看可以吗
