车主反映上一箱油可以跑200公里，此次一箱油只能跑160公里，首先需要确定，车辆是否有问题，可以多箱油对比，如果确实是油耗增加，需要考虑，喷油头节气门 火花塞 缸压 油压 以及氧传感器信号
你好，我是汽车大师专家技师-高畅洁，很高兴为你解答。
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你好
你好 车子做过什么维修么
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没有
节气门 喷油头有没有做过清洗呢
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上个月才清洗
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火花塞也是上个月刚换的
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喷油嘴夜洗了
两百公里是什么时候呢
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上个月
有没有把空调考虑进去呢？ 比如至少不用开空调
上个月 ？
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都在用
你都是跑干才加的么
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这两个月开车都用
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跑到燃油报警才加的
你不是长期对比的呀 就对比了两个月？
那有没有考虑过油品问题呢
油品 油价
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都在一个加油站加的
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油价也一样
你4a92发动机么
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91
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1.6
百公里几升
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11
油耗
11确实有点高
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你算算100块钱的油能跑160公里
氧传感器数据流看了没
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油价5.6元
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没有
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那个不懂
节气门清洗了 喷油头呢
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洗了啊
有故障码没
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没有查过
拍有电脑数据流么
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没有亮什么故障灯
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都没有
正常能影响油耗的 节气门 喷油头 油压 缸压 氧传感器 开车习惯
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空滤也才换了两个月
这是最常见的能影响到油耗的
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开车习惯都是我在开
建议检查 燃油压力是否正常 各个缸压是否正常 氧传感器数据流是否正常
其中氧传感器是最影响油耗的一个
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缸压应该没有问题
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怠速稳定
车子有问题 不要应该 要确定
还有 就不要两箱油就判定它出问题了 也有可能 加油站两次加的油 品质有差异
也是说不定的
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现在怠速稳定啊
想确定车子的准确油耗 需要加满油 跑100公里 再次加满 看加了多少升 这是最准确的方法
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不抖
怠速稳定就能判定缸压足么？
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我不太懂啊
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那要怎么证明
如果这样判定的话 车子不会出问题了 车子不抖 说明缸压 油压 进气都没问题 因为没故障灯 所以全车传感器没问题 那不就是正常车么
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还有就是氧传感器哪个是控制喷油量的
氧传感器两个都控制 他是判定尾气含氧量 然后信号反馈给电脑 电脑控制喷油
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这个氧传感器有什么办法检查好坏吗吗
电脑可以读数据流 看数据流是否正常 跳动频率是否正常
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好的
还有就是首先你要确定你这个车是不是有问题？我建议你多观察几箱油，或者说这一箱油少跑了，然后下一箱油就多跑了，这也是有可能的，因为它油浮子是一个机械的滑动电阻，他不是完全精确的流量
所以说你不要只是两箱有有差异，你就判定他有故障，这样很被动的，所以说你需要多观察几箱油，如果说每箱油都差那么多，那就是有问题，或者说你就直接按照我给你说的方法去判断它每百公里的耗油量，看看有多少，如果说每次都耗油量都很大，那你再检查问题
