根据用户描述！如果是大修之后出现建议检查一下正时是否是对的，其次如果水温为负数建议检查水温传感器是否正常！正常水温传感器会随着温度变化电阻跟着变化！
你正时怎么对的
这种现象很明显就是正时不对
这是司机自己去修的
？
检查一下正时，应该是正时不对了
好的 这个车是大修完拖过来的
之前什么原因大修的
我拆的时候应该注意什么
烧机油了
没有什么太大注意的
多少公里
23万
公里数蛮多的
链条什么的用换吗
看他有没有拉长咯
应该也是会报故障码吧
这个车密封胶最好用原厂的，不然容易漏油
拿电脑检测没有故障
有没有别的原因
日本原厂密封胶虽然会点，但是耐搞，之前我们也用别的没有多久就漏油了
这个司机说没修之前没事 就是修完了不行了
日本原厂密封胶虽然会贵点，但是耐搞，之前我们也用别的没有多久就漏油了
？
估计装配问题
没有按照标准来搞
这个车装配要求相对比较高
就是发动机没修好吧
出现这个情况我是在给他大修一下呢还是 先看正时
你现在也就只能报拆检，人家刚大修要还能怎么大修
线路问题
水温负39℃
我给他看看线路吧
水温不会影响到发动机回火啊
可以
他这个喷油量也多啊
有可能回火
那你先给他看看
这个车水温传感器怎么测量好坏
测他电阻，随着温度不同电阻会有变化
汽油泵有没有关系
进油管一直流汽油 断电也流汽油
没有关系
首先车子开之前就正常，可以排除原先这些部件是没有问题的
不放心可以测一下燃油压力
你把油管的进油拍给我看看
我先给他看看线路吧
油路明天再看
好
他发动机上的传感器插头里面都是油 我先把插头里的油清理一下
好
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比一开始强点
有两个杠不工作
