您好!车辆多少公里了
17000
3000公里的时候就有此问题出现了
稍等,我仔细看看,太长了😊
主要问题 就是一二档顿挫 一档换2挡 发动机出现哐当哐当的金属碰撞声
您好!在这里我需要表明一个问题:我的分析和建议都是我个人工作经验,和车辆理论分析,加上对该车的了解,从而总结出来的。但是具体情况,还是需要实车检测。我想,您为这个问题,肯定也彻夜难眠。
还要请问几个问题
1.车辆是否是科鲁兹1.5发动机?
2.平时1-2时换挡转速和车速多少?
1500转
12挡
1500转 都是一二档
??
稍等一下,这边救急,有个车电话救急,一会一定详细回复。主要还是离合器,稍后详谈
对不起,刚才有辆车出现打不着情况,出去搭电了。
还在吗?
车辆出现这种情况,有两个方面的原因。
主要原因是离合器问题,属于离合器片,与压盘的接触问题,这个只能与当地4s店协商,申请索赔服务。
还有一个可以避免这种声音出现的方法,这个声音是档位变换时,离合器分离与再次结合使发动机出现了一个稍后颤动,发出的声音。
只要操作时(换挡踩离合与放离合)注意速度,就可以避免。
比如
1档起步,发动机加油到1500,然后松油门,踩离合器踏板,换入2档,放离合(这个地方要根据各自车辆情况,总结一个速度),等离合放完后,加油门正常行驶。
用这个方法操作试一试。
不行的
我的意思并不是说车辆这个问题是操作不好引起的,确实,有部分客户的车辆确实有您说的这种问题,
所有经典科鲁兹都有这个毛病
您试过上面这个方法吗
现在不知道是哪里有问题 4s店也说不好
试过了呀
这个确实很麻烦,我们这边反应到厂家的,厂家都已正常拒绝我们,但是我们这边,有一次,车主自己出钱在汽配市场购买,我们免费换为客户更换。这样换过一个车,事后没有出现这种情况,或者说情况很轻微了。所以我觉得这个还是离合器问题
更换的什么配件
还有就是是什么有问题引起的这样的原因
上次我们更换的是离合器片和压盘,是车主自己在汽配市场购买的。
更换以后这种现象轻微了很多,只还有一点点。
厂家没有给我们说明这个问题具体是怎么引起的,我个人认为是离合器缓冲力度引起的
换了就好了吗
这个是不是属于离合器3件套
当时那个车,换了以后不能说完全好了,只能说用起来,比起以前,减轻了不少。车主自己表示可以接受。我们也把这个问题向上面反应过,也没得到答复。对于我们维修工来说,就是被领导和客户夹在中间,也挺为难的。
一边想帮客户解决,一边上级哪里通不过。
离合器三件套,就是离合器片和压盘,分离轴承
就是说不确定
目前没有得到厂家的确定。我个人更换过一个车,所以只能说,个人认为有70%的可能性是离合器片和压盘
哦 经典科鲁兹 都有这个毛病
不知道去哪里投诉 去4s店 他们说都有 属于正常
我觉得是大部分都有,小部分新车时候不太很明显
这个厂家我估计不会明确表示出处理态度。要投诉,只能去国家质量监督局投诉,或者去新闻媒体投诉
也投诉了
他们怎么说呢
等恢复
回复
哦,那就没办法了