您好!根据您提供的故障现象和信息,经查询电路图发现手刹车开关是ESP电脑自己直接控制的,另外手刹车开关还会通过供电线给一个信号给到收音机系统,建议根据电路图测量ESP插头上的20号针脚到手刹车开关1号针脚之间的线路是否正常,如果正常可能为ESP电脑自身内部故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!
您好!根据您提供的故障现象和信息,经查询电路图发现手刹车开关是ESP电脑自己直接控制的,另外手刹车开关还会通过供电线给一个信号给到收音机系统,建议根据电路图测量ESP插头上的20号针脚到手刹车开关1号针脚之间的线路是否正常,如果正常可能为ESP电脑自身内部故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!
之前调手刹!
就没有维修过其他方面的
因为没有电路图
该车特别
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可能调的太紧了,手刹把手没有完全松脱开
测了能断开
但是手刹两根线怎么有一根5V的电压
你都拆开了
正常一根信号供电线,一根接地线
在车上测量的
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在哪个系统看
我都找了在系统里没看到有手刹数据的
但是我是道通909
车身模块SAM里面看数据流
正常不是拉手刹接通送手刹断开吗?
对的呀
现在数据流正常吗?
断开插头还是亮
没有数据流
没有手刹数据流
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短接不灭
插头拔了也不报码
你测量一下两根线,是否有供电和搭铁
有
电压5.6付
打铁正常
电压5.6V吗?
用功率试灯
对5.6
用功率试灯一头接正极一头接5.6的那根就可以灭
那还是这根线有问题
我现在下班了,没有电路图,明天发你电路图,你到时测量一下线路
正常是多少付
我这边查不到电路图
那可以延迟到明天吗
开关信号应该都是12V的
明天我会把电路图放在小结附件里面
好的
那可以直接改个12付上去吗
不可以,它是车身模块SAM控制的,SAM要接收到这个开关信号它才会给仪表信号让它正常亮或者不亮
SAM要能接收到这两根线的一个回路才会正常控制
插头上三根线!一个有两根接一起的打铁是单独一根!电源是两个夹到一起
如果是这样的话是不是车身模块有问题了
这个不一定,要先测量了才能确定
功率试灯从电瓶接过去到手刹电源可以熄灭说明线路没问题了吧
那行!明天给小结里电路图给我一下
这个逻辑我有点看不懂,是不是等于给5.6V正极并一个12V电源,灯就熄灭了
对
我明天还是先看下电路图在给你回复吧
好的
铭牌明天你查一下
好的,这个不需要的,都一样的
我刚才试了一下直接给12付灯就灭