您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后备箱锁块吸合电机卡滞导致的，你可以先检查一下后备箱锁块和电机有没有问题。还有就是你可以检查一下BCM 车身控制模块到后备箱控制模块的唤醒信号电压是不是合适，正常情况下它是5伏的换信号电压。他有一条5伏的唤醒开启信号电压和一条5伏的唤醒关闭信号电压。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后备箱锁块吸合电机卡滞导致的，你可以先检查一下后备箱锁块和电机有没有问题。还有就是你可以检查一下BCM 车身控制模块到后备箱控制模块的唤醒信号电压是不是合适，正常情况下它是5伏的换信号电压。他有一条5伏的唤醒开启信号电压和一条5伏的唤醒关闭信号电压。
哦
肯定有区别的，区别还特别大，50万的车可以开起来，特别舒适，十几万的车的话你看底盘肯定不行，发动机的动力也不行。上面是我发给其他用户的，然后你的问题突然就过来了，不好意思。
一分钱一分货嘛
是的，50万的车一般用的都是独立的空气悬挂系统，十几万的车肯定没有，硬底盘
12缸的发动机和八缸的发动机都是在顶级豪车上才有的吗
一汽大众奥迪有，w12发动机，A8L装的就是
劳斯莱斯宾利
奔驰s600
劳斯莱斯用的是v6发动机，奔驰s600装的也是v6发动机，目前我知道装w12缸发动机的就是进口的a8L是呢。
总之百万级别豪车肯定有他的长处也有他的弊端的，咋们肯定自身的实际情况出发，也不要盲目追求豪车
