速腾1.6手自一体，车原地加油发动机无杂音。行驶时加速（尤其急踩油门）发动机部位有卡拉卡拉的响声，感觉好像动力不足气门响的那个频率，但是没有气门声那么尖锐。车最近还动力不足，很费油。目前车行驶了82000公里。此车在70000公里时候冲过缸垫，后来更换过正时链条，电瓶，缸垫等。求解答到底是那个问题。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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分析本车响声还是属于上次维修时没有彻底修好所引起，主要在于维修配件，维修工艺，自己对损坏部件的检查情况。

2019-02-24 00:38:35

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

您好！请问更换气缸垫以前，动力情况好不好

目前车辆是否存在发动机系统的故障记录

以前动力很好车声音很柔和

没有故障灯提示

是否测量过气缸压力

维修完车一上40麦发动机就嗡嗡响，去4s检查说无异常

是这样明天我就要去保养汽车，针对这个问题我都让4s给我检查什么？

下坡时发动机没有任何杂音。就较劲的时候前部清脆的卡拉卡拉响。

松油就不响了

闹心呀不怕别的就怕给我扔半路了

您说行驶中加油门车辆有咔啦咔啦的响声，而空挡加油门没有响声，也就是说有符合时发动机有敲缸的声音。这个声音可以理解成发动机爆震，爆震就是气缸内有多个着火点，导致混合气发出多方向燃烧。造成爆震的原因通常是：汽油品质；气缸温度高；气缸积碳过多；火花塞质量差；气缸压力过高……等情况。

可以试着检查一下气缸积碳，气缸压力，如果正常，试着换一副正常车辆的火花塞试车，如果还是一样，让4s店用其他品质燃油试车，逐个排查问题

还有一个可能性，就是正时部分发出异响，不过如果正时响，通常是无负荷时也会响，所以我觉得爆震燃烧的可能性比较大

奥查气缸积碳是不是要大拆发动机盖？

不用拆，可以用内窥镜查看

对了我要是跑几十公里后这些情况不明显。

意思是冷车状态下明显的热车以后不明显吗？

尤其凉车提速尤其急加速响的厉害，没劲

对

当地气温如何

北方冷

油液粘度检查一下，比如变速箱油，机油

现在晚上零下白天5度

变速器油贵吗？不行明天都给他换了

可能变速箱太稠，增加发动机负荷，变速箱油液6万公里更换一次。油液在我们店换一次要2000多，包括换滤网，垫子，油。如果单独只换油，预计几百元钱，主要是垫子和滤芯贵。

现在这个公里数，应该换了

气缸积碳气缸压力更换火花塞更换变速器油。还有别的吗？

好好下本修一次不行就置换日本车了，闹心

和高压包有关系吗？

如果缺缸的话接上电脑会不会有故障碼？

与点火线圈没关系，我个人觉得与前面说的这些情况有关系，最好让4s店师傅判断一下实际响声是不是爆震的敲缸声音。还有就是上次高温引起缸套活塞有问题，也会出现这种敲缸声音

缺缸的话有故障记录，但是爆震敲缸的话，不一定有故障记录的

实际路试我跑长途过去他就不响了哈哈

对了上次换缸垫不会影响变速器吧。

不会影响变速箱

先把前面提到的检查一下吧

还有点火时间有问题会不会引起异响？

上次维修在汽修厂修的，技术不好，修完没有进行节气门匹配

点火时间有问题会引起响，但是本车点火时间由电脑控制，目前电控系统没有故障记录，点火时间可以不用考虑

节气门匹配与否，也不至于引起响声

奥我觉得你说的有道理可能是活塞上次有个缸打开里面都是冷却液

检查活塞必须大修拆解是不是？

前天问了个师傅硬让我查球笼

检查活塞缸套必须分解发动机，球笼如果坏了，一般是方向向左或者向右打死以后，挂档行驶加油就响，有些严重的打死挂档就响，与加油门没有关系。而且球笼响不会有冷热车区分

对说的太对了，专家就是专家

气缸压力能不能反应出活塞有没有问题？

秒赞了，理论分析而已

对了上次催缸垫缺缸还导致发动机火热，削过2次缸盖，后来装的石棉垫

气缸压力不能说明活塞全部正常，气缸压力过高，容易引起爆震，气缸压力高，说明活塞环，气缸，活塞之间配合间隙正常，而引起气缸压力高的可能就是上次高温，缸盖被打磨过。如果气缸压力低，说明气门，气缸，活塞，活塞环，正时等等都有可能出现问题。还有，气缸压力过高或者足够不能说明活塞就正常，轻微的活塞裙损坏，活塞销损坏，都不会对气缸压力有明显影响

果然缸盖被抛过，如果抛磨过多，就容易引起压力高，压力高温度就高，混合气容易分层燃烧，就是多个着火点，从而引起爆震

如果压力高怎么解决？

换缸盖？

不早了你也休息吧，明天我去4s再说吧

压力高，确定是抛磨过多，只能换缸盖，

不过可以先检查其他因素，毕竟冷车情况严重些

嗯好的休息吧注意身体呀

晚安，

完了，拆开护板一看发动机又漏防冻液了，缸垫又催了。扔4s了。

具体啥地方漏，有没有看到

没看发动机靠近防火墙位置

维修师傅说哪个位置

这大众不能要了，我看都是问大众车的。这车质量真操蛋。对了到底什么能导致催缸垫呀。

为嘛总催缸垫呢？

我觉得大众也没啥问题，冲缸垫主要还是缸体与缸盖的平面出现了不平整，气，水，油道没有形成独立。其次就是气缸压力高，上次抛缸盖抛得过多也会影响，配件质量，维修工艺不标准，都会影响。最后就是高温影响，冷却液标致，冷却液缺少，节温器故障，散热风扇故障，都会引起冲缸

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应该是底盘半轴球笼发出的声响，主要是车辆发动机动力性输出和变速箱扭矩力输出这块有一定的时间差。和发动机动力性不足有直接关系先排除底盘半轴球笼，然后检查是不是变速箱发出的声响

高长振

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兄弟们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前95000公里，最近3个月发动机仓右前方出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要猛一加速，一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，速度起来80码左右，轻轻踩油门往82-85码加速时，缓缓踩油门加速又哒哒哒响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响；但是但是：车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手。踩10下油门平均响5-8次注：踩油门时间长度为1-2秒，然后松掉，就这样频繁踩，一踩一松，，发动机就哒哒哒响，，好烦，，请兄弟们指教

庞良

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师傅们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前80000公里，最近3个月出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要一加速一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，一踩油门又响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响，车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手机打字一样，哒哒哒响。。。踩10下油门平均响3-5次

刘光双

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易秋有

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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、（我去了4s店、说没什么问题车子就这样，去了周边修理厂检查油压三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了）请师傅帮忙

检查火花塞，点火线圈，同时读取故障，检查三元催化，氧传感器。汽油压力

陈启前

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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了，凸轮轴和皮带盘直接拉错位，先更换了气门，气门油封，杠头垫，装好后启动打不着车缸压只有5个，然后正时从新对正时发现正时没问题，把正时提前了2个齿后，缸压达到11个车子可以着车，怠速正常，但是怠速状态加油门只能到4000转，急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲，大概转速直接落到500转然后一下子起到800转，车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。后又更换传感器还是同样的毛病，然后更换凸轮轴凸轮轴盘，稳钉销，更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个，但是毛病依旧检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起，从新接后点火故障还是一样，拆开电脑版未发现有烧腐，凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助故障就是动力不足，怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那

根据电路图检查一下线路。（已经提供图片）

张江海

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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站

黄世清

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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下

刘刚

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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞，我的车行驶不到4万公里，4年。保养前我的车况很好，换了火花塞后，汽车出现加油无力，发动机声音大，转速2000-3000转车也跑不快，而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫，十分影响驾驶，影响驾驶心情，心里老怕前后頓挫，不得已就得重踩离合加大油门，早晨能稍微好点，车跑热了，堵车上坡，转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店，4s店给回复，电脑检测正常，无问题，后来我让车间师傅试车，车间师傅也说没问题，就此我又郁闷开着车，痛苦不堪。10月份，我找其他修车点看，描述具体情况，对方建议我先换个通用火花塞试试车，周天上午换上了跑到了周二晚上，期间车况恢复了换原车火花塞前的车况，很流畅。但是周二晚上，汽车仪表盘3灯同亮，Epc灯胎压报警灯汽车防滑灯都亮了，汽车加油加不上，汽车底盘噪音大，后来就熄火了。熄火期间询问4s店，可以低速行驶，第二天开到4s店检测就行。第二天，我去其他维修点描述了昨晚发生情况，维修点也不太好判断，我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店，4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们，后来好不容易给调换了他们那的，但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病，请大师指点。

建议做个大保养

朱东魁

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200块钱跑了200多公里 250公里都不到，在县城里乡下跑，太费油啦前几天也清理节气门没有啥用，现在非常费油，之前跑高速100块钱能跑100公里，现在太费油

需要先使用解码仪读取一下发动机系统有没有故障码，如果没有故障码需要读取发动机的数据流，进气压力，以及喷油脉宽，长期和短期燃油修正数据进行分析

陈新安

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