车辆发动机工作的，要求，对应的时间点进行喷油，也就是说汽油欲点火同时进行喷射，包括发动机的配气正时，机构全部处于一个正确的工作状态，那么本期岗在工作的时候，车辆即可进入正常状态，如果气缸机械机构不正常，例如汽缸压缩，排气进气以及压缩点，无法达到正常的使用状态，那么气缸无法正常工作，如果燃油喷射时见于七挞七杠，工作的实践不一致，也会造成无法工作包括点火在位，正确喷射的时间段点货，也会造成气缸无法正常工作，那么，基本动作部件以及控制部件可以区分为两大类，基本工作部件为点火线圈，火花塞，喷油器现在已经排除故障，那么考虑车辆七岗工作，以及机械机构使用磨损确认无问题，那么车辆目前的情况判断为电脑控制不正确，也就是车辆未在正确规定的拍摄状态下进行工作，如果说车辆，喷射工作全部正常，也就是说电脑无任何故障的情况下，或者是更换电脑，为解决车辆故障的情况下，车辆目前的考虑，存在着检查，偏差以及检查错误，未能及时发现故障的可能原因。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
冷车启动发抖，缺火
车辆出借，抖动的故障，主要的原因就是第三张第四缸缺火造成的，建议你第三张第四缸的点火线圈，火花塞进行，更换，然后试车喷油器做一个清洗试车。
如果车辆使用的机油不符合标准，也可能会造成可变正时系统报警。
车辆目前的故障，建议解决方案，更换一组火花塞，第三章，第四缸点火线圈进行更换，喷油器进行清洗，然后检查机油状态，检查清洗缸盖前面的可变正时电磁阀。
火花塞和点火线圈换过了
喷油嘴也清洗过了
可变正时也清洗过了
冷启动踩油门才能着车
如果清洗之后车辆现在打着车读取发动机运转平稳值给我看一下。
热车有点发抖
加不起油
先说发动机缺缸的故障，失火的故障，这个故障的可能性，发动机的点火线圈，喷油器，火花塞，进气凸轮轴，排气凸轮轴，以及发动机电脑电脑控制线束有问题，均可造成这么多故障出现。
所以我们目前首先要做的就是使用电脑读取发动机，运转平稳，只查看第三张与第四缸的实际工作状态偏差多少，根据实际情况，检查，排除找到问题大概的可能性，进行维修更换。
有一个数据是发动机运转平稳值直找一下。
选那个运转不平稳值
你现在的车辆第二个第四缸工作不好，主要是第二工作特别不好，把第二缸的点火线圈，火花塞，换到第一个上去，然后与第二个进行对调，你看看这个数据会变成什么样？发动机运转平稳值零为标准状态零点几，到1.0左右的都还算可以超过1.0以上的就算是发动机工作不好了，复制的那个不需要你管，你只需要看政治的就可以，也就是说按照我说的进行调换，把第二个的东西换到其他气缸上，然后看看是调换的部件，有问题，还是为订婚的，不叫有问题，然后你看这个数据就可以看出来，数据如果变成第一个偏差特别大了，那就说明你调换的部件有问题，怎么来确认这个故障？
调换了
那是没好使啊
打开电门仪表台有这个灯亮
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
缸压有10斤左右
4s
点击前往小程序查看回复
这种宝马车的废气大不大
不大
这个是什么传感器
偏心轴传感器
这个有关系吗
这个有问题会造成车辆报警。与你单独一个缸，不工作没有直接关系
发动机我拆出来了不见有什么问题
发动机的机械机构进行整体性的比较，是一点问题都看不出来，还是能看出来哪些地方用磨损的情况，例如，如果在机械部件检查没有任何磨损的情况下，根据您的故障判断，应该是发动机电脑有问题了，造成的车辆有七干部工作。
有气缸不工作
每个缸都点火
每个喷油嘴都喷油
车辆发动机工作的，要求，对应的时间点进行喷油，也就是说汽油欲点火同时进行喷射，包括发动机的配气正时，机构全部处于一个正确的工作状态，那么本期岗在工作的时候，车辆即可进入正常状态，如果气缸机械机构不正常，例如汽缸压缩，排气进气以及压缩点，无法达到正常的使用状态，那么气缸无法正常工作，如果燃油喷射时见于七挞七杠，工作的实践不一致，也会造成无法工作包括点火在位，正确喷射的时间段点货，也会造成气缸无法正常工作，那么，基本动作部件以及控制部件可以区分为两大类，基本工作部件为点火线圈，火花塞，喷油器现在已经排除故障，那么考虑车辆七岗工作，以及机械机构使用磨损确认无问题，那么车辆目前的情况判断为电脑控制不正确，也就是车辆未在正确规定的拍摄状态下进行工作，如果说车辆，喷射工作全部正常，也就是说电脑无任何故障的情况下，或者是更换电脑，为解决车辆故障的情况下，车辆目前的考虑，存在着检查，偏差以及检查错误，未能及时发现故障的可能原因。
