你好,出现您这种情况,您看一下发动机系统有没有故障了?
这个影响很多啊,比如您节气门有问题,空气流量计有问题,油门踏板跟电老板有问题,这些都有可能会影响。
空气流量计换了
发动机没有什么故障吗?
您再比较一下氧传感器数据,空气流量计,数据节气门开度,这些是否正常了?
没有故障,氧传感器两个我都给它拔了,空气流量计换新的,空气流量计不插急踩油门全开,空气流量计一插节气门开一点而已
那您把把叫空气流量计的数据。可插上空气流量计的数据,对比一下,看一下节气门,还有油门踏板那些。
看一下电脑板是否正常了之类的。
数据都一样的
这个都没有一点点区别吗?
还有就是更换过传感器,前后是否是一模一样的?
我之前也是怀疑空气流量计问题,后来又找了一部一模一样的车拆过来用,也是不行
那您看一下车辆有没有事故之类的,然后看一下他那个线路有没有问题,然后再量一下线路是否直接到电脑版都是好的。
有的话我就不用在这里面问了
那你要测量一下到电脑板的线路有没有问题啊。有可能电脑板本身有问题,也不好说。
我都拨开看过了,都没什么问题,我就是在怀疑那个传感器坏了了
换这换那的瞎换也不行啊
如果是传感器坏了的话,你更换第一个应该有一定的变化,不可能更换的话也有问题了。是的,传感器本身可能性是非常大的
我怀疑是别的那个别的传感器
电脑板出现问题的话,空气流量计一拔了不可能有力气的
所以这个就要对比一下数据。那影响这么严重的,主要就是空气流量计,还有油门踏板这一些节气门这些。
这个不一定,如果传感器给的信号影响到店老板的,正常工作的话肯定有影响。
那现在需要换那个传感器啊
这个的话您最好是不要先更换,您最好读取一下他的数据。看一下发动机的各项数据流有没有异常的
这个故障现象还是比较明显的,肯定是数据有差别的。
我把数据都发给你看下
20多张怎么发啊
这个的话,如果您能把他传感器拔掉前和拔掉后对比一下的话,这样更容易看出来看一下数据有没有不一样的多
因为你拔掉传感器的话,这种情况会正常。
一拔了怠速立马就底了,数据都有差一点了
你这个的话肯定有一个数据插上去变差别很大,并且没有什么变化。
没插的话数据底一点,插了数据有的高一点点
看每个数据都是吗?
您主要还是要看影响的几个,氧传感器这一些。空气流量计这一些
氧气我拔了一样有力气,空气流量计一样
意思就是氧传感器或空气流量计拔掉一个踩油门的话,发动机都响应正常。都不拔的话踩油门节气门是不是就很小的开度?
是的
氧传感气拔了是一样没力的,拔了空气流量计才有力气
还在吗
您好在的,您更换的空气流量传感器确定是好的吗?
确定啊
并且也没有什么故障码吧?数据也没什么变化
那您主要还是要检查发动机电脑板吧
电脑板没事
如果发动机电脑板没问题的情况,建议您再更换一个传感器,还有检查空气流量计线路图
我有在买了一个
有办法吗