重点就是缸压不足导致燃烧不充分，抬缸盖看看气门密封性用汽油实验。缸压热态必须在8公斤以上，没有代码的话，就不太跟电路有关系的，
你好，我是汽车大师金牌技师-张星，很高兴为你解答。
电子节温器插头电阻测试了没，
这个节温器容易坏哦，
这个问题不大，主要是大修了动力还是不足
节温器常开对发动机动力有一定损失，但不限于太大
缸压在8公斤以上就不用考虑了，
看燃油修正值
火花塞的燃烧程度
手动挡么
机油里还有没有水，
新换的机油
机油散热器那里有胶圈也容易窜机油
火花塞新的
Lde发动机不？
对，我看了您换的这些配件了，
什么
我的意思呢，是建议你检查新换的火花塞燃烧程度
我指的是发动机型号是否是LDE
燃烧的好的
不黑啊
有用电脑读取燃油修正值么？
有点
四个缸都黑？
新的火花塞要是马上就黑的明显就不能开了，
都差不多
燃油修正在10以内不？
没读取过，汽油泵也换了
长短期燃油修正值
喷油嘴换没？
空气流量计数据也没读取么？3g以内。
喷的好的
Kg
测试过么？
我跟你说的。都是我遇到过的，亲身经历
没，但空气流量传感器换了
ເ😩ว啥都没检查，全换了就是，是这个意思吧，
碳罐，碳罐电磁阀也换么？
没有
有看过维修之后换完机油，还乳化么？
对了您修这车是手动挡啊
是手动的
缸压测的多少公斤？
汽油压力是不是在4.5公斤。
这车的压力高一些的
1-3缸7斤2-4缸6斤多
空踩油门能感觉出没力不
空油有力的
脚下去转速就上来了
哦，缸压不够。
找机械问题吧，
不用考虑其他的了。
缸压没有8公斤以上，根本不能完全燃烧
这一点，很确定
气门研磨是外边加工的么？
缸压不够的原因有哪些
看你写了
换缸盖？
新换的总成厂家组装磨好的
你那里那么好啊？
我们4s都没这待遇。
是原厂的么？
缸压不足遇到最多的就是正时跳齿了，但是你这没有代码，应该不会啊，
都是原厂的
我遇到很多修理厂不会对这车的正时。总是差一个齿，
您那里不会这样吧
那样会报故障码，
没有其他故障
只有节温器控制器故障
除了气门不严，我觉得，没有其他的了
这个车气门不能乱调
建议考虑一下拆下来用汽油在试一次
对啊
老缸盖就是拿去给人家磨气门堂了一刀后装起来就发动机抖动，怠速不稳
然后才换的总成的
不稳你没测缸压么？
最少8个以上啊，
现在换了以后这些问题解决了，只是动力不足
那时测了就是我刚刚跟你说的那个数字
我个人认为就缸压不足是导致动力不足的主要原因
现在换了总成后还没测过
旧的也是也么多？
嗯
排气管也看一下，
新的我还没有测过，
别是三元堵了
缸垫都坏了，
排气管很娇贵的
三元被掏了
后段没拆过
缸垫换了
目前为止缸压和汽油压力。
是最明显的了，
疑难杂症就不能怕麻烦。
拆下来，用汽油试试漏
看看气门有没有问题，
汽油压力在多少以上够
4以上
我刚才说了
把缸盖抬下来用汽油试?
对凸轮也拆掉
不然就在磨合一下。
看看哪个缸最黑，燃烧的做不好
汽油是往顶捅这边倒?
怎么可能
到平面这边
倒
哦
您是师傅还是学徒工？
学徒
给你提个小建议，最好不要用配件来试，这样对谁都不负责。您自己也没有把握。对车主也不负责，
这是我自己的车
有效利用检测设备。读取数据流，一般燃油修正值可以帮你解决燃烧系统的问题，
这样啊！呵呵，好了，您看我跟你说的这几点。基本是我遇到的奇葩问题了，我这边打算睡了。
您看可以么
你把重点说给我
我明天跟师傅说说去
嗯好，重点就是缸压不足导致燃烧不充分，抬缸盖看看气门密封性用汽油实验。缸压热态必须在8公斤以上，
谢谢了
再考虑别的
你们是雪佛兰4S 店吗
别克雪佛兰
这个车这样情况你们遇到过吗
遇到过。没你这么曲折
油嘴，和点火线圈
空气流量计。和碳罐电磁阀。
节温器容易坏。
那应该是师傅技术不到家?
还有我跟你说的散热器底座胶圈。漏油是通病
节温器坏了对这个问题影响大吗
不太大
但是如果水温不上就要考虑了
那热车难启动呢
水温上得来，风扇打得开
那就不关事
热车启动要好几次，感觉不来油，想起又起不来
这些问题跟电路上没有关系吧?
没有的，
