那这种情况得重点检查点火钥匙开关的线路，以及仪表的和挡位开关这个控制电路是否有接触不良。另外就是蓄电池正极通往保险盒的这个电源线有无接触不良。负极和车体之间搭铁线是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
我的问题就是上面那个问题，麻烦帮解答下
嗯，看见了，现在主要就是说打开钥匙，仪表上面一个指示灯也不会亮吗
现在是启动电路无法正常接通呢，还是打马达车都没法启动？
有些指示灯是亮滴
这个灯目前点亮是正常的，你现在启动没反应吗？
你是打马达没反应吗？放在p档或N档才能接通启动电路。
这个图的一切正常能启动，上个是不正常无法启动滴
我明白你说的意思，仪表公里数那个地方没有显示N。
对了
如果不显示没法正常接通启动电路是这个意思吗？
是
打火是只有一点点滴答滴答声音
因为它只有在p档或者n档才能接通启动电路。先排除电瓶电压的问题，然后就是这个启动电路控制有问题。
然后在什么情况下就正常了。
一般都是停车熄火了之后，再次点火指示灯就不正常了，也就无法启动
有时候正常，有时候停车几天以后又不正常了
这种情况得首先排除一下那个档位开关，有可能这个地方有磨损，有时候接触不好，另外就是这个档位开关的线路，还有用仪器读取一下故障码，看是什么故障。
这个自动挡它是半自动的，在那个档杆底下有那个档位电子开关。
哦，
里面的开关可能有磨损的情况，或者是线路接触不良，得把那个拆开，让修理工检查一下，尤其是出了问题以后比较好检测。
这个现象已经很多次了，有时候是把钥匙关了，等几分钟再开那指示灯又亮了又能启动了
那几个指示灯不亮的时候，旋转钥匙启动时车头那个保险盒里面有个继电器就滴答响
嗯，是的，因为只有在n挡的时候才能正常的接通这个启动电路就出现了，启动机不能够正常运转的情况。
另外一种情况就是检查一下蓄电池那个接线有没有松动的情况。
因为图片当中，里程表里面的n如果点亮的情况下仪表左侧，有一个带齿轮的那个灯不亮，那个是显示的变速器系统。
如果变速系统的指示灯点亮这个N他就不会点了就出现了问题。
这个问题都是在空档下出现的，这款车也没有p档，停车下来就得拉手刹
一停车就只能挂空档，所以这个问题都是在空档时出现
是的，它是半自动的，不是全自动挡，所以说没有p档，只能放在空档。
先调取一下那个故障码，看一下是不是档位开关这个地方有故障。因为它和档位开关这个地方有密切的关系，而且这个档位开关也属于特别容易损坏的一个地方啊。
哦
这个得找修理师傅才懂啊
嗯，是的，所以说这个必须做一些检查才可以，电路方面的问题。
哦
有时候无法启动的时候，把钥匙打开不启动等得几分它恢复正常了
嗯，你说的这个问题它是偶发性的，是好是坏，所以说你检查的话必须在出现问题的时候才好检查。自己检查的话，那就先检查一下蓄电池的线路有没有松动氧化的情况。
好滴
开了灯的时候，仪表上的话，那几个灯是属于自检的，但是过几秒钟它会自动熄灭，如果一直点亮那说明那几个系统都有问题，和这个电压也有关系。
这个图就是不正常的，其它灯一直都是亮着的，空档灯和机油壶，和蓄电池灯不亮
嗯，这个目前就是不正常的，你用手拍一下仪表台会不会正常？
发电机的灯是电源经过仪表的指示灯，通过发电机来控制接地的，包括机油灯也是一样，如果仪表这个线路有问题，它也会出现故障。
嗯
那这种情况得重点检查，点火钥匙开关，以及仪表的这个控制电路。另外就是蓄电池，还有通往保险盒的这个电源。
有一次，我把钥匙打开，启动不了，我就坐在车里玩手机，过了一会听到好像是保险盒里嗒的一声，它又恢复正常了，那几个又亮了
不知道是不是那些控制器的问题
这个没有控制器，除了保险盒，继电器就是线路的问题，有的时候可能那个控制继电器，线圈电流达不到刚开了钥匙以后他不会正常工作
那遥控器是不是都能够正常，操作没有问题了？
跟电瓶的搭铁就是地线有不有关联呢？
嗯，这个肯定是有关联的，所以说首先排除蓄电池和车体之间连接的线路，另外就是正极通往保险盒里面的这个电路。
嗯嗯
那就先这样吧，谢谢了
嗯，好的，不客气。
