像这种情况怠速不稳定，你的这种情况都是这个节气门体怠速控制系统工作不良主要是怠速电机，另外就是检查这个电脑板与车体之间的接地线，有没有出现氧化的现象，这个都会影响怠速控制不稳定。
现在这个怠速指针出现忽高忽低的现象了吗？冷热车的话都是这种情况吗？现在都处理过哪些地方呢！有做过这个积炭清洗保养吗？就是发动机的进气系统还有燃烧室，还有燃油系统
冷热车都会有不稳的情况，特别是在退档等红灯时，最麻烦的是直接熄火，然后启动不了，
除非关闭电源，有时会解决问题
但要多试几次才行
那你没试着踩油门的话能不能正常启动呢。
这种情况只是偶然发生，不是一直这样
踩油门可以启动
但放掉又熄
更换过节气门
只好了两个月，又出现这种现象
那说明还是怠速系统工作不了呀，踩油门的话进去空气以后，才可以正常启动。更换过节气门体这个，还是没有处理吗？
你在4s店更换的原厂的吗？你如果更换副厂的话，有可能质量不是太好。
是在维维店更换的
是用最好的
花了650
那你现在这种情况很明显，就还是怠速控制系统工作不良，东莞有多长时间了，这个如果出现问题的话，保修期还可以免费在更换，如果不行的话就得更换原厂的，尤其是这个节气门体，有的时候，外面的这个配件和原厂的这个，电脑版不匹配。告之成电脑没法精确的控制。
哦
好的
为什么是一下好一下又坏了呢？
你的是那款拉线的节气门体吧！上面有一个怠速电机这个的话，如果出现，有时候工作不良就出现这种情况。
因为你每次通电这个电机都要动作有时候可能通电以后这个电机不能够正常动作，她就不能够正常控制了。
那是否是节气门的怠速问题?
估计你说的这种情况就是怠速控制系统的问题，还有就是发动机电脑这个软件的问题。但是出现故障率高的地方还是这个怠速，电气这一块没有让修理工检查一下这个电脑版出来以后的那个打铁线和车身有没有发生氧化的现象吗？因为车公里数比较多了，这样都会影响怠速。
首先是前面出现问题时，是有是无，慢慢的出现这种情况越来越密集，才更换节气门，更换后问题也解决了，用了两个月左右，今天又出现这种问题，以上情况你看那种可能性大些呢？
还是节气门体这个地方的问题大一点，如果不是他的问题更换了，肯定不起作用。尤其是节气门的这个怠速电机。最容易出问题
什么牌子的质量好些呢？
原装的比较好啊，市场上的这个牌子太多了。你去4s店购买一个就是100多左右。
网上的话一般好点的就是博世的比较好。
好的
祝您用车愉快。！
谢谢
