该车换完离合器三件套以后出现轻踩油门，车辆耸车。考虑应为车辆断电引起的自学习复位带来的问题。建议先清洗节气门对比效果。让控制单元自适应一段时间。如果问题依旧，也应考虑离合器的配合是否存在问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-宫演振，很高兴为你解答。
你好
具体描述一下，还有就是做过哪些维修，从什么时间开始
此车10万公里，这次换了正时皮带一套，离合三件套。现在行驶匀速40码，只踩了点点油门，车子一冲一冲的，加大油门就没有这种现象了
你说的这个一冲一冲的，是不是只要油门保持住，就会一直存在呢？
换正时之前故障灯就亮，报故障前氧传感器加热开路，换正时皮带时更换了前氧传感器，后面几天都没有亮，开了几天之后就又亮故障灯，报P2178，空然比闭环控制自学习值超下限（中负荷区）
是的，油门保持住，就一直冲
正时皮带可以确定能对的上记号
一冲一冲的问题是你试车发现的，还是客户试车发现的
混合气浓的确不是很好修，长期燃油调整是多少
当时换了没有试出来，客户接车后，试出来的
有没有调过离合器踏板间隙
调好了的，离合松一半就要走
我觉得一冲一冲的跟离合没关系吧
这个是拉线节气门不是电子的
这款车有部分车行带有离合器开关
这个我清楚
我看了，踏板上面就一个限位螺丝没有开关
嗯，那这款车有没有空挡开关你休息了吗，就在变速器和档杆连接处
注意了吗
变速器上没有那个开关
我就看到了倒车开关
节气门你洗过了吗
是不是节气门位置传感器坏了
这个坏的可能性也不大，你这是维修后出现的问题，应首先考虑搭铁线，还有就是断电带来的一些自学习值归零
这款车我遇到过电子油门的海福星会有你说的这个问题。一般不做理会。因为蹿动并不大。
搭铁检查过了
自学习怎么修
明天把氧换回来试一下。自学习不用修，需要ecu自己去适应，咱们能做的也就是把节气门，怠速阀清洗一下
好
如果这么做了，还是不行，建议客户开着，这并不是什么大问题。自适应一下或许就能好。
4s
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抬了缸盖之后，每次停一个小时之后他都会出现加不上油，着车后，相当于就是需要热车，热个三四分钟之后才能正常行驶
汽油压力正常的话，考虑缸盖，或者死门口变形，或者缸垫质量不好
没有抬缸盖之前就没有这样的问题，这时也拆开检查一次都能对得记号。然后就说油油压汽油压力3个压。
原车的是缸垫，换的是石棉垫
原车是铁的？
是的
缸垫问题很大
我觉得跟积碳有关吧，只是抬缸盖没有那么多时间处理气门积碳
很早前我用石棉垫子，都会隔一个月让客户回来重新紧缸盖螺丝
长安面包车啊，我们换那么多次石棉垫都没有出现这种问题
你可以试着加傲威清洗剂，洗一下积碳做个对比。
摇臂的吗
紧螺丝还得拆凸轮轴，你们能这么付出
不是摇臂的，顶筒的
是的，之前真是这样的，配件不好。怕出问题，老板机修出身，也就这样要求我们。
不是摇臂的就好，
那就先清洗积碳试试。只是抬缸盖没有取出顶筒吧？
好吧，有的问题还得自己去研究处理
顶筒都做了记号还是对应原来的位置呢，这个我还是晓得
对，聊天能解决的只是很小的问题，可能仔细看一点，就能发现细节性的小问题。
一般能难住我们的问题，往往不都是那些我们认为绝对不会出问题的地方出了问题，然后我们找啊找，最后恍然大悟。
人为造成的问题不好找
对的。看看吧。洗洗积碳。不行就换个铁垫子。密封性好，或者你对比一下凉车和热车的缸压
福美来的问题我觉得问题不大，这个停1个小时就加不上油把我修倒了
本来面包车就简单，结果到处检查完了都没有找到问题
三元催化都拆了试过
本来修之前就是这么多积碳，车子开起也没得这样的问题，只是修了之后才有了这样的问题
好了，谢谢指点，明天我在检查检查
睡觉了
晚安
