根据您描述的问题发动机凸轮轴和曲轴位置传感器分配不正确问题电脑板匹配下看看
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。 链条响检查发动机链条张紧器 机油压力是否正常 感谢您使用汽车大师
你好，我是汽车大师金牌技师-陈龙军，很高兴为你解答。
您好
根据您描述的问题 是正时链条问题 检查张紧器器链条导板
发动机凸轮轴和曲轴位置传感器分配不正确问题电脑板匹配下看看
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
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原地踩油门 怎么踩都不响
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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a6 17年 2.5
你这种情况 先把曲轴凸轮轴位置传感器换了 然后匹配在试试
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我拆开看了 正时错了半个齿
那就需要换 正时链条张紧器
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正时错一点 会引起链条响吗
会
链条错了一点 一边紧一边松摩擦 链条导板 和 盖板的声音
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还有一个故障
您说
是什么故障
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气缸2凸轮轴延迟 目标为达到
检查凸轮轴
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和正时错有关系吗
你这种情况 就是 正时错了报的故障
你对正时的时候用专用工具对 看看 凸轮轴的 齿轮有没有错位如果错位就需要换 凸轮轴
感谢您使用汽车大师
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这个车刚大修的
那就是正时对的不对
张紧器链条大修的时候换了嘛
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很好启动 怎么踩油门都不响 只要车子一动 就响
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没有
你现在链条错位了
你检查一下链条盖板有没有磨损的痕迹
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没有
链条拉拉长了没有
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凸轮轴齿牙有痕迹
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没长
你把正时对好 用专用工具对
链条张紧器坏新的
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可能我第一次没对好 重新对下 可以不 不换张紧器
那你先不换
用专用工具对
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还能用不
不能用了
换档
在磨损一点容易跳齿
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这是什么引起的 是正时错的原因吗
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还是三个点没给凸轮轴对好
就这个凸轮轴齿轮 也会导致跳齿
你正时应该没有对好
用专用工具对
那凸轮轴齿轮坏了
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之前好的 出现响声 轮子才坏的
张紧器 问题
链条松懈了一点就会这样
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我的意思是 是不正时错了 才导致这个轮子坏的
你正时对好的当时对好了吗？
用专用工具对的吗。
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嗯
你正时是对的 为什么会错位呢 肯定是张紧器的问题了
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发起来就响了一下
张紧器松懈一点都会跳齿
你现在的这种情况
链条张紧器 还有凸轮轴齿轮都换了就可以了
奥迪我修的比你多
正时用 专用工具对
