故障车是菲亚特菲翔。启动时，钥匙插上去以后没有任何_菲亚特_菲翔

故障车是菲亚特菲翔。启动时，钥匙插上去以后没有任何反应，仪表板也没显示；打开引擎盖，将电瓶负极断开，过个半分钟再把负极接上发动机就打着了，一切正常，然后熄火，它有可能又会出现前面的现象，又打不着火了，什么反应都没有。

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尤一树

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根据你的问题描述，这个问题一般是由于转向管柱模块内部故障引起，插入钥匙后发现方向盘不能解锁，且仪表黑屏状态，说明转向模块没有正常接收钥匙信号，建议去其他修理厂用电脑再次检查下具体问题

2019-08-20 09:04:29

你好，我是汽车大师专家技师-程良建，很高兴为你解答。

你好，请问是车主吗，有没有用电脑做个系统检测，根据你的问题描述，这个问题一般是由于转向管柱模块内部故障引起，上次我就遇到这个问题

当时车坏在路上被拖到了一个修理厂，修理厂经过检测，说电瓶要换，我觉得这个修理厂说的不对，因为电瓶刚换一年不到。嗯请问一下大师管柱模块是什么东西？在什么位置？

转向管柱安装在方向盘下面，里面安装这一个控制模块，其功能是使方向盘可以自由转动，其次，它还有防盗功能

看来要换个地方进行检查。

嗯，可以找下当地专门维修汽车电子的门店检查

好的，谢谢啦！

没事，不用客气

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我去年年底保养车子，42000公里，换了博电火花塞，原厂是NGK的，跑了有四五千公里的时候，车子发动机突然剧烈抖动，到了时速80再提取，拉高转速就抖动，仪表显示发动机异常，我就低速跑了一公里多休息，我停车后空挡给油，发动机好像没什么异常，结果吃了饭继续开车子抖动更剧烈，发动机异常一直报，开了不到两公里，车子熄火了，我就叫拖车拖到高速出口，到重庆金陵4s检查，发现一缸火花塞被打坏，而且点火电极处有陶瓷块（圆套，有图）掉落了，发动机缸内有异物，后来我让4s先检查正时，正时没有跳（此时公里数才46000），正时没问题只有拆解发动机，最终只有一缸活塞和气门顶坏了，拉伤了一缸，但其他缸和活塞还有气门都没有问题，只是有碎屑打成粉了跑到其他缸。因为我在厦门一家修理店保养用车，过年回老家四川，在从四川回厦门的途中，在重庆坏掉，后来拖回成都城市4s修车，厦门这边修理店要我证明不是正时跳齿是火花塞的问题引起的才会解决我的修理费，而城市4s没有鉴定资质，修理店老板说可能正式跳齿而4s不承认，因为我在保修期内正时跳齿这个要保修，反正这件事很复杂，我有问题如下: 1，正时跳齿，我还开了那么长距离，应该说不止一个缸受损很可能都损坏。 2，我怀疑是火花塞陶瓷圆套质量不合格掉进缸内，由于活塞高速运动加之缸内温度极高，遇到进气门打开进去有气雾（准确说是混合气体）温度相对低很多，遇到这种情况，陶瓷圆套就炸裂，并把一缸火花塞点火处顶弯了，而我在除了问题是继续开了一段距离，所以把活塞打坏一块，都打成粉末了，我现在应该怎么找修理店老板理论？我之前在开的时候。我在开的时候，然后发现车子在剧烈抖动，然后车子仪表显示发动机一厂，然后我就开了一段时间，又在高速上，我就找了一个就近服务区。