你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时就会出现这种情况
处理方法是拆下进气支管，清洗气门背面的积碳。
在冷车时的气缸压力你也得测量一下。
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
你好，你的车有什么故障现象？做过哪些检查？请详细描述一下，方便判断问题！
早上起来车子打不着火
拖行一段就能着
针对这个问题用修理厂的诊断电脑检查过吗？
诊断电脑显示有什么故障代码？
只要第一次着车，热车后就没问题了，但是停车一段时间后就又打不着了
做过电脑检查，没有故障代码
连接电脑后，显示没有故障
你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时就会出现这种情况
处理方法是拆下进气支管，清洗气门背面的积碳。
在冷车时的气缸压力你也得测量一下。
说是油品问题，但是更换后扔没有改善
按照我过的做一下
只用清理气门后面的积碳吗
是的
打不着车是起动机工作，发动机不工作啊
发动机不转？
？
皮带一直转，但是发动机不能启动
找一个车拖一下就能工作
那就在转啊
按我说的做
如果气缸压力不够怎么处理啊
修发动机
气缸压力不足的表现是什么啊
？？
你现在这种表现就有可能是气缸压力。
启动车之后怠速没有原来那么高了，这是气缸问题吗
这和气缸压力无关
启动不了需要冷车启动不了的情况下测量气缸压力
好的
嗯！
缸压不足在电脑上不显示故障吗
不好意思，今天有点忙，现在才回复你，抱歉了，请理解一下
当然不会
嗯，没事的，车我已经送去修理厂了，
好的👌
