根据发动机的工作三要素进行检查,最后确认有一个气缸不工作,那么我们可以通过倒换的方法进行测试,比如说倒换一下喷油嘴,或者是检查一下气门间隙,对于高压线也是可以调换的,我觉得这个问题应该跟点火或者供油的关系比较大。
你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
这种情况是怎么发生的?正常使用车辆就出现了吗?
既然是发动机,怠速不稳定,那说明确实有气缸工作不好,有没有做断缸测试,看一下具体是哪一个汽缸工作不好?同时故障码有没有直接指出是哪一个汽缸存在失火?
车主描述去年发动机从进气口进过水
你测气缸压力了吗?
失火的故障码会来回变换,有时是3、4缸,有时是一缸失火
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气缸压力9个多
气缸压力都是九个多吗?
是的
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也有过二缸
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我把节气门位置传感器插头拔掉后,转速在900-1000转的时候就没有失火的故障码了,发动机故障灯也不一闪一闪的了
气缸压力测的正确,都是九个多
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做每缸断火测试都有反应
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拔掉节气门位置传感器的话发动机工作不是太稳
怠速增大后确实没有失火的故障码了,故障灯也不亮了
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火花塞缸线点火线圈都换过新的也测试过
喷油嘴油规拔出来测试过,喷油量都差不多
对了忘记说一点,这个故障始终没解决我把发动机大修了,还是这样
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换上新火花塞后在路上试怠速不稳,但能加上油,跑一个多小时后,就跑不动了,加不上油,拆开火花塞,烧的有点黑,有生油
发动机打开后一四缸连杆是弯的,都换了
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会不会是点火强度不够呢
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故障灯闪烁的时候怠速会不稳
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发错了
查了两天都没进展
失火故障码会变化
不是一直是哪个气缸
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昨天一直是三四缸,今天又变成一缸了
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电脑没法测是好与不好呀
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失火的气缸来回变,感觉像是电子元器件的问题
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老师,以你的经验和判断,下一步我该从那个方向着手呢
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曲轴位置传感器和进气压力的也换过
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应该还有一个凸轮轴的吧!
电脑板换好了好,换了还不好就退不掉了
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没有凸轮轴的
你这个车它不带凸轮轴传感器,要是这样的话,如果曲轴的信号盘没有问题,那剩下的很有可能就是电脑了
嗯嗯
就是怀疑是不是曲轴的这个信号盘中间有断齿的现象,其实就是一种断信号的现象
明天把电脑打开看看
但是话又说回来如何检测还得用示波器,要不然只能猜测
特别是跑不动的时候,你感受一下这个电脑是不是发热?
给它降降温,看看怎么样?
明天看能不能找到示波器
好的,有问题再沟通交流。
嗯嗯
谢谢
老师你好
你好,有问题请说
老师你好
这个车今天一直是一缸失火
一缸断缸没影响
一缸试火有火花
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喷油嘴喷油
缸压10个
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喷油嘴换了
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我再换换缸线试一下
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每缸是缸线的
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