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你好我想问问上海大众2011款帕萨特1.8T御尊版购买时间2012年8月。现在14万公里需要换正时链条吗？正时链条很容易跳齿吗？谢谢

你好我想问问上海大众2011款帕萨特1.8T御尊版购买时间2012年8月。现在14万公里需要换正时链条吗？正时链条很容易跳齿吗？谢谢
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，需要更换正时链条了，链条不是很容易跳齿，但是跳齿后维修费用会很高，所以最好提前更换
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你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
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您好，需要更换正时链条了，链条不是很容易跳齿，但是跳齿后维修费用会很高，所以最好提前更换
mechanic_avatar
更换正时链条大概需要多少钱？是不是机油足够就不会跳齿？跳齿有前兆吗？
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跳齿前一般会亮故障灯或者不好启动这种情况，但是也有没有任何征兆就跳齿的，并不是机油足够就不会跳齿，具体价格每个地区都不一样
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大部分跳齿前都会亮发动机故障灯吗？怎么看正时链条该不该换？听朋友说换正时链条好贵哦需要六千多
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不一定的，一般十万公里以后就需要更换了
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王景江
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刘东
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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