你好,此问题以下地方损坏,1.高压泵或者喷油嘴,2.低压供油不足,3.进气漏气或者排气堵塞,4.增压器损坏,5.正时出现偏差或者气门密封有问题。
你好,此问题以下地方损坏,1.高压泵或者喷油嘴,2.低压供油不足,3.进气漏气或者排气堵塞,4.增压器损坏,5.正时出现偏差或者气门密封有问题。
如果是正时出现偏差是怎么修理?
打开前盖,重新对正时,
我怀疑是修发动机时没有装配好
有这种可能的,需要打开前盖检查
因为六配套,气门,缸盖都全部换了,还有喷油嘴也换了三个,yNF40发动机
那就考虑可能是正时有问题,这个情况,大修发动机后动力不够,修理厂必须免费保修的
修理后已经跑了几万公里了,现在去找修理厂可能没用了
当时动力够吗?这个正时当时准的就是准的了,不会跳齿的。
当时修好了,首先我觉得发动机就是发闷的。修好后,先是水管没接好,漏水。之后,又漏油。我说动力不足,换了三个喷油嘴。七前八后到现在已经跑了五万公里左右了
换一个修理厂吧,这个技术不行,别耽误事了,去其他修理厂看看,这么修下去,耽误挣钱的。
售后服务站修的,我也不知道要怎么办了。才一年多的车,总里程12万7
维修站就这个水平,我也无语了,再找他们修,投诉到厂家。