12伏电压低了，电瓶充不进去电。这款车起动机的线束出问题比较多，电阻大分压导致电瓶的充电电压低。发电机坏的很少很少。
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那起动机线束换下大概要多少钱？回头再让修电路的师傅检查一下线路看看
这个线束很难换，加起来千吧块钱。
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还想问下涂师傅，要是电瓶不行了？会不会也出现这种情况？电瓶也用三年多了
着车情况下12伏，应该先检查发电机和线路。
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刚检查过发电机了，着车时才11V，应该是发电机问题吧？一个a4l2.0t的发电机要多少钱哈？原厂和副厂都是什么价？
你是从什么地方测的电压，是从发电机后面的接线柱上测的吗？还是从蓄电池两极测的。
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电机后面的接线柱
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电瓶在后备箱已经没电了，车内指示灯全灭
如果从发电机上量的电压是11伏，那就换发电机把。
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嗯，等明天发电机到货再试试看
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电机装上可以打火了，不过还是跟以前一样，放一夜冷车打火一次成功，平常停一下，再打火就要带上油门才能打火成功？这是什么原因呢？
现在发电电压多少？
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开回来没测，能打着火估计达到了12v吧
我的意思是发动机运转的时候，发电机的发电电压测了没有。
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没测，电压不够也会热车启动困难嘛？
我现在还怀疑是起动机线束有问题，发动机运转以后线变热以后电阻会很大，导致下次启动分压大，启动困难。
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可惜你不在芜湖不然让你看下就好了，我们这边修车的讲可能是节气门脏了，老往发动机上扯
a4l这款车，因为起动机线束电阻大导致难启动。遇到过很多次。发动机怠速运转，发电电压不能低于13伏。现在发电机已经换了，明天在去量一下电压，看正不正常。如果还是低于12伏左右，你就要考虑起动机线束的问题。
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起动机线束有问题会损耗掉发电机的电压导致下次启动困难？涂师傅你是这个意思嘛？
电阻大，导线就要分压，那起动机的启动电压就要降低，会导致启动困难。
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量过了是14v了，不过刚启动后亮了，epc灯和发动机故障灯
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并且发动机运行中伴随着废气阀鸣叫，是不是废气阀坏了？
机油盖容易打开吗？
废气阀坏了发动机内部吸力大，机油盖不容易打开。
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熄火的时候也不容易打开嘛？
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我还没试
可以，就是发动机运转的时候不容易
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发动机运转的时候能打开机油盖？
你就看看好不好拧，不用拿下来。
