凯迪拉克SRX怠速在540-550之间，偶尔抖动，换了火花塞，清洗喷油嘴节气门，点火线圈换了三个，偶尔抖动是不是正常现象
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李培雄

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有明显抖动不正常，积碳会造成发动机怠速抖动，需要清洗燃烧室和气门积碳

2019-03-23 18:24:32

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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有明显抖动不是正常的，发动机会不会缺火，积碳会造成发动机怠速抖动

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不会熄火，抖动不是很严重

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偶尔抖动一下，加油没得抖动现象

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缺火不是熄火，应该是发动机积碳引起的间隙性抖动

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积碳就是有点严重

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喷油嘴，节气门已经清洗

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需要清洗燃烧室和气门积碳

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李振鑫

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汽车热车打火抖动延时十来秒，有时一天两三次，有时一次都没有，清洗了节气门和喷油嘴，情况稍微好转，两三天后仍出现这种情况，火花塞无问题，车龄五年半，进口凯迪拉克SRX，十万公里

根据您描述的情况，车子主要是在热车时打火有抖动延迟情况，冷车无问题，像这种情况下主要考虑水温传感器以及喷油嘴的泄漏第3点主要是空气流量计信号电压异常导致喷油量过大建议您先用电脑解码器检测一下水温传感器的数据以及氧传感器的波动情况和空气流量计的信号电压变动。如果都在正常范围内直接考虑检修喷油嘴。如果有异常情况，根据异常情况进行维修。

孟凡龙

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我车是05款凯迪拉克srx....车在怠速状况怠速较低……车载抖……热车的时候没啥事儿，车一热了就有时候还好有时候抖得不行了，，，都检查过没问题，，，节气门也洗过……我在想是不是火花塞的问题？要还火花塞换个什么样的？是不是有个专门牌子专门型号的？求各位大师求助…………………………

李培雄

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你好我的车是2010年的凯迪拉克SRX 出现P0172和P0175永久故障码换了三元催化火花塞清洗了进气和排气系统一直未能解决存在两年了年检也说我尾气不达标请问大神这是什么问题车子开起来和平常一样不抖动容易打火但是上坡有点吃力感觉不是太明显【车型：凯迪拉克SRX】

建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了

谢焰春

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12年凯迪拉克SRX报p1071 p1074 燃油贫话怠速指针上下浮动不大，清洗过节气门，火花塞，检测碳罐电磁阀长通。已更换而且正常工作。高压油泵400啪节气门开度百分之6到百分之10来回跳动，进气支管已用烟雾侧漏检测，无漏气。问题还是没解决不缺缸！

您好根据您车的故障现象分析，贫话，一般都是进气量小！检查一下进气系统有没有漏气的，空气流量计脏不脏看一下有没有棉絮等脏东西堵住？看一下！嗯，有没有更换个同款车的空气流量计安装上试一下！还有碳管电磁阀已经更换，检查一下碳管及碳管的管路有没有堵塞或者漏气的看一下！还有拧开机油加注盖子，闻一下机油里面有没有汽油味！如果高压油泵压力不足，造成喷油嘴油压不足也会造成这种现象的，还有喷油嘴堵塞喷油不畅也会引起的！以上都检查一下！这个显示不能否定高压油泵没有问题的！先拧开机油盖闻一下机油里面有没有汽油味！如果有汽油味，证明高压油泵泄压漏油了，汽油漏到机油道里面了！怎么判断一是闻机油里面有没有汽油味，二是拆掉看一下有没有泄露的！高压油泵压力传感器有故障也会引起的检查一下压力传感器！逐步检查一下可以解决故障！

高凤武

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13年凯迪拉克srx，3.0排量，13万公里，这故障码一直没处理掉，感觉油耗很高，有找修理厂清洗了节气门，喷油嘴，更换了火花塞，这故障码还是清不掉，请问是哪里出了问题

机油里面有汽油味，是高压油泵泄压，需要更换高压油泵和机油。

李培雄

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凯迪拉克。12年SRX排量3.0 ，更换气门油封。修完包故障燃油压力过低，发动机走台速的时候发动机严重抖动，排气管后有很严重的汽油味。对换过1列2列喷油嘴之后，不起动了，只有一点着车的迹象，请问一下这是什么问题？【车型：凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 领先型】

缸内燃油泄漏，一般分为喷油嘴漏，还有正时VVT阀装错，还有高压油泵内部泄漏。

王立宝

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你好我是车主，修车也不怎么懂我的的凯迪拉克SRX 11款旗舰版。在换掉机油和变速箱油之后车辆在3-4档的时候转速在2000转的时候全车抖动。加油猛不抖动。请问是什么原因。应为这个换了火花塞，清洗挂了3种吊瓶。还是这样。

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李培雄

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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX，跑了20w，电脑读出显示2缸缺火，高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火，火花塞拿出来观察后是正常的，后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火，进行了缸压测试，2、3缸压力是12Kpa，5缸是11.5Kpa，现在的情况是这样的，车辆在怠速时发动机转数是550左右，故障码清除后，路试加油门，故障灯闪烁，有明显间歇性抖动

缸压正常，机械部份没有问题，之前3缸也没有缺火，所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴，

李培雄

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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX，跑了20w，电脑读出显示2缸缺火，高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火，火花塞拿出来观察后是正常的，后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火，进行了缸压测试，2、3缸压力是12Kpa，5缸是11.5Kpa，现在的情况是这样的，车辆在怠速时发动机转数是550左右，故障码清除后，路试加油门，故障灯闪烁，有明显间歇性抖动

不好意思所昨天太晚了，不小心睡着了，一个是喷油嘴的信号需要实际的测量来排除电脑板还是线路虚接，还有就是考虑气门有轻微的密封不严，最后是考虑电脑板内部问题

冒志伟

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