有定位的数据吗？拍照给我看下。
胎压都检测过吗？有没有被撞过呢？
对
没撞过
不跑偏
这是后轮的，前轮的数据呢？
前
前轮
把前束调整一下
我想问问日产新车的拉杆左右长度一样吗？
新车一样的。
把我圈住的地方调整一下。
调整了 但数据对了 我叫师傅数了一下螺纹右边比左边多2个
是不是没有调整对呀。把前轮左边和右边前束都调整到0°05′就可以了。
对的 左右一样的 右边拉杆的螺纹就多2牙
由于橡胶会变形，多2牙也没事的，主要角度对，方向不跑偏，方向盘正就行。
我也以为 拉杆应该一样的 我叫他跳一样长 现在数据 左边0.05 右边-0.05
现在跑起来方向盘有一点左偏了
把右边也微调过来，调整到正的0.05应该就可以了。
新出厂的车都是两边一样的，车子跑了一段时候后，由于震动和行驶路况的关系，底盘件就会受力，需要重新调整底盘数据，所以就有一点偏差的。
要不然，出厂时的螺丝位置就不用动，也不会有四轮定位了。所以只要角度是好的就行。
四轮定位的师傅说 有转向角 左右拉杆不一样长
一般都不会的。不过这个不是一个判断的标准。角度才是比较重要的判断标准。
胎压上礼拜做定位的时候打过了 这是第二次去
胎压要定期检测的。平时关注一下
跟轮胎磨损有关吗 因为我这车有一段时间都是在数据不对的情况下行驶的。
数据不对，会导致轮胎磨损。
新车买来就不正 在四s店也做过定位 这是第四次定位
新车不会偏，厂家都是定位好的。
没跑偏就是不正
一般都不会的。很多都是外力导致的。
还有一个问题 就是日产调过前速需要匹配转向机吗？我感觉现在跟新车的时候不一样了 新车一通电方向盘回动一下 而且打方向都是很轻很轻的 现在重了而且小幅度打也不回正
不用匹配方向机。时间长了感觉上都会稍微重点的。没有关系。
但没有原厂那种轻飘飘的感觉了
手机用一段时间后也会卡一下，一个道理的。如果觉得不正常，可以到4S测试一下方向机的转向扭力的。
我自己16年车才一万多公里，和新车的助力也是不一样的。
这个项目4s一般收多钱
怎么测试啊 需要上定位仪吗 还是直接用电脑检测
扭力表就可以测试力矩
电脑也可以看数据
这个可以自己做吗？维修店有这种仪器吗？
你有这样的仪器就可以
没有啊 现在方向盘中间位置助力不好 手感较沉
这个测试的目的是神马啊 不合格 要怎么办
不合格，换电机
不会吧！调下前束电机不会坏吧
不会的。
我就是好奇啊 为什么跳过前束助力就偏重了 修正的角度应该微乎其微啊 总共加起来都不到一度吧
力度大小是正常内就可以了。
必需左右用手拧才会动不然就定死在一个角度左右45度以内感觉不回正
把前束调整好再试试一下。
不报希望 现在前速值就基本正确 就是方向盘偏一点点而已
要不是 追求两边拉杆一边长就叫他们调好了 差也就差2个牙
看前束的角度。
调角度，上面说过的
有5mm差距。
4s
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左右拉杆不一样跟这个有关系吗？
有的。
数据左0.05 右0.05 数螺纹 差2个牙 左边8个右边10个 右边多
4s
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4s
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4s
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你发语音有问题 都是说机油的问题
这样吗？我这边听着很正常
那我打字好了。前束的角度对了就可以了。不要去纠结螺丝牙的问题。
前后轴距5MM是没有关系的。
这种情况怎么调 ？
轴距又不能调整。
正常吗？
轴距没事，正常。
我说怎么左右拉杆调不到一边长呢
那这个前束怎么调？我还没有去调呢
4s
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语音不行 老是重复前面的话
前轮前束，有调节螺丝。对着仪器调
数据？会不会调整了 开起来方向盘也会又一点偏
不会
先让技师调整好角度，如果调整正常后一般不会的。如果出现了不正常的方向盘偏，让技师调整方向盘位置。
调整方向盘位置 是拆下方向盘 错一个齿吗？
是的。
找专业技师调，别乱调整，调坏了到时候气囊游丝坏了就麻烦了。
按道理说，你这是新车，不用调整这里的。数据对，方向盘肯定对的。
那样好吗 以后在需要调整 会不会调整不了
我没有试车，所以不知道方向盘是真偏还是假偏。
嗯 改天试试
可以调整的。不用担心。
嗯
不放心 如果偏不多 也不想挑了 单纯方向盘偏对轮胎不会有影响吧
没影响。
