其实只要是保证正品的机油，选择合适的粘度都是没有问题的，关键是使用正品的机油，这一点非常重要。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
我是04年的进口霸道4000，目前跑了24.5万公里，换机油到底用什么牌最适合，之前换过嘉实多磁护，但是每个人的说法都不一样，有的说这车就用丰田纯牌最好，还有的说嘉实多极护好，对了我们这是内蒙古地区冬天最冷时候差不多零下二十五六度，夏天最热也不不过30度，麻烦您支个招！
其实我个人觉得这两种机油的品质都是可以，单独从嘉实多的品牌来说这也是一个大品牌，也是比较知名的一个品牌，像宝马公司等等都是用这样的机油。但是现在在市面上购买的机油有很多是假的，你很难去辨别这个真伪。假的机油短时间内你肯定使不出来，但是长期使用对发动机的影响非常大，不单是产生油油泥。，而且会影响到发动机的使用磨损寿命。
当然纯牌机油对发动机来说这个肯定是没有问题，到经销店更换最起码有质量保证，毕竟经销店不可能去卖加的机油都是从厂家进的机油。所以我个人觉得，如果您在费用方面不纠结的话，完全可以选择纯牌，到4s店更换。最起码是比较放心的。
对于行驶20多万的车辆来说，不建议您使用粘度太稀的机油，建议您选择5w40或者是5w30的机油就可以。而且纯牌的机油价格也不是很高，5w30的213元，5w40的是369块钱。
我早就不去4S店保养了哈，都是在我们当地的比较好的汽修厂，正常来说丰田纯牌要比嘉实多极护便宜对吧，我之前在天猫国际上搞活动时买的嘉实多极护0W40的，不知道是真是假啊，这么一说还不敢用了呢。就是说如果我加了嘉实多的极护0W40，以后再换的话也得换这个是吧，再换丰田纯牌是不是还不行了呢
这个没有问题，这个直接使用就可以，只要是正品的就可以。你的车是老车型了，不建议你使用0w的机油，以后选择使用5w的机油就可以。
上面两款图片就是丰田的纯牌机油价格在上面标着。全国统一价格。
哦，能大致说一下为什么不能用0W的了呢，我的周围的人的观念都是说0W肯定要比5W好，而且我们这是寒冷地区，冬天得零下20多度，那个数越低不是抗低温越好吗?请指教啊 麻烦了
现在这个天气的话，即使在东北地区用5w的就完全可以，如果在冬天的话当然，使用0w的更细一点更容易启动。
那我这次要是换我买的那极护0W40的话这个季节对车发动机会有什么影响吗
其实对发动机来说也没有影响的，只要车辆没有烧机油也可以因为0w的机油相对稀一点，在冷车市的年度更新，由于你是老车型，所以建议您使用5w的，如果您的车辆没有其他问题，使用0w的不消耗也可以。
哦 是这么回事 那还真不知道 我只认为抗低温了 没考虑到粘稠度。再就是我的车自从换完除机油以外的全车油品以后 时不时的会有点小抖动 对 火花塞也换的原厂电装的 火花塞上标的值是20的 对吗这个 在换电装火花塞之前我换的是NGK的 换完抖动 相当明显 就和哆嗦是的 。没办法又换的电装的 换完一直没有出现抖的情况 就从最近 有时候挂倒档或有时候挂N档等红灯 会时不时的怠速下降 抖一下子
对于火花塞的热值，这个我真记不住，我们都是按照零件号进行查询，本身只有看火花塞上面的标号，我印象当中应该是20的，不是20就是16的，其实这两个使用也试不出来。估计你原来换的火花塞质量不好吧。
那个NGK也是日本的 估计是热值不对 换上没几天抖得厉害我就给换成电装的了 像我说的这种情况还有什么别的可能造成的吗 您是专业人士 帮忙判定一下呗
既然换成电装就没有问题了，那么说明就跟火花塞有关系。偶尔抖动一下，那么也有可能跟点火线圈有关，本身点火线圈如果点火不良，同样会导致这种现象。
哦 那要是换点火线圈的话就得六个都换 这个东西也没法检测是哪个点火线圈的毛病是吧 再就是 假如 一直像我说的这种偶尔抖一下 而我也没换点火线圈 长期下去对车会有什么影响吗 会不会连带着别的也出毛病了
这个应该不会影响到以后产生问题，如果以后产生问题的话，顶多也就是抖动非常严重，到时候故障我们判断就比较简单了，甚至可以准确判断，但是对于现在这种情况来说，由于不是很明显，所以得借助设备进行判断，使用示波器是可以看出来它的点火能量如何，这样就可以判断是否点火线圈问题。
哦 那我让技师试一下去 有问题我还得麻烦您昂
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那我就换5W40的纯牌了 机滤有要求吗
机滤没有什么要求的，当然原厂的机油滤清器做工更加好一点，在过滤性能会更加好一点吧。
好的 那先谢谢您
