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07年本田雅阁 散热风扇只有高速吗？

07年本田雅阁 散热风扇只有高速吗？
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杨敏
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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散热风扇不开空调的情况下，如果是水温起来的话风扇是低速的，不能高速，如果高速证明高温了，开空调风扇就会产生高速转，低速转很少
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
mechanic_avatar
您好 散热风扇不开空调的情况下，如果是水温起来的话风扇是低速的，不能高速，如果高速证明高温了，开空调风扇就会产生高速转，低速转很少
mechanic_avatar
您的爱车目前啥情况
mechanic_avatar
水温到95风扇转动 转一下又没有
mechanic_avatar
转一下就停了，然后再到95度就又转了，如此反复
mechanic_avatar
？
mechanic_avatar
是的
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没有低速的吗
mechanic_avatar
正常啊
小贴士：该回复还有
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2000年广本第六代雅阁2．3L，行驶35公里，行驶时间长（约1小时50公里后），水温偏高接近红线区，经检查双风扇转动正常、冷却水不缺，请问大师傳该款车风扇有几档的。怀疑没有高速档？
测量下实际水温偏高，节温器等都没有问题，就需要检查散热风扇高低速工作是否正常。
赵聚波
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09年八代雅阁，2.0排量大修过后换了水箱，试车散热风扇不转，开空调才能散热，而且发动机抖，拔了缸盖那个水温传感器就好了时间长了还是不行，而且修过倒挡有时候有，变速箱没动，有时候没有到底怎么回事
风扇不转是水温传感器问题或插头接触不良。挂档不走需要检查安装是否到位变速箱油是否足够。
戴昌员
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7代雅阁2.4，现在怠速总是很高，热车后，空挡怠速1500，挂D档1000，行驶中有时会恢复正常，但很快又怠速很高，油耗就增加特别大，清洗过怠速马达，但没有效果
你好，根据故障描述分析，这种情况的话，按这个道理来讲的话，这个就是怠速阀造成的。需重点检查怠速阀的线束及插头，以及内部的滑板及电机轴。
许晓蕾
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发动机冷却液沸腾（在驾驶室都能听到）打开引擎盖发现冷却液沸腾而且有溢出。发动机两个散热风扇都不转，打开空调后发动机散热风扇也不转，仪表盘上没有任何告警。图片是溢出的冷却液，麻烦专家给点维修建议。
根据以上的可能引起的问题逐一检查排除
程良建
5.0
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07年雅阁2.4 修车的说烧机油但是不冒蓝烟啊，和油底螺丝拧不紧有关系吗。 再就是这个车感觉很颠簸是咋回事啊主要感觉后面没有拉力。怠速抖动，尤其是散热风扇转的时候很厉害。
烧机油的话，就需要去维修的，先去检查确定一下，如果确实烧机油就需要进行大修来解决
石超
4.8
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2012年八代雅阁 油耗高 动力不足 变速箱降档积极 有几次热车点火跟没油一样 给点油又点着了是什么故障
这个检查一下油泵是否正常工作然后建议处理一下发动机积碳清洗油路
饶文超
4.9
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本田九代思或空调问提，冷车空调可以着十几秒，热车没空调，用431读流量数据正常，压力传感器换原厂的了，也是不行，控制面板AC开关正常，压宿机和散热风扇保险丝继电器也正常，空调压力正常，现在不知道什么问提了，热车风扇和压宿机都不运行，压力传感器线路也没信号，冷车就有信号
你看看那个压力开关上面是不是？之前有没有出现过事故，导致了他压力开关上面的线短路。还有就是看看是否有可能导致压力低
谢德强
4.9
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。
检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
邹勇
4.8
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求帮忙师傅们，我车是七代雅阁，早晨冷车刚打着台速低在600转大约，应该高才对呀，而且明显车身逗动，给缺缸是的，等到车热起来温度上来以后就明显减轻了，但是挂上档位以后，也是有抖动，没有早晨起来打着火那么厉害，但是也抖动，发节气门也清洗了电脑测试没有故障码，，，还有就是，七代雅阁，适合加什么机油好。5w30可以嘛，这款车加什么样的机油型号噪音小，加速又力，噪音小呀，＋什么牌子的，
根据你的描述，冷车抖动比较大的情况的话，需要清洗发动机的积炭，还有更换火花塞。检查一下喷油嘴的雾化效果。如果匹配了还是有时候会出现这种现象的话，有可能节气门本身就有问题。节气门里面的位置传感器有问题，需要更换节气。你0可以跑5000公里或者是跑3000公里看一下，看一下机油有没有缺少的情况。如果机油缺少比较多的话，那就是有轻微的烧机油。就是说。节气门的关系是比较大的。和拉线没有多大关系。还有就是这个升档的转速高的话。还和发动机的本身扭距输出有问题，如果发动机的扭矩输出小的情况下，那这个肯定需要发动机高转速，转速升高，然后扭矩增大之后变速箱才可以升档的。自动变速箱的圣导的话，这个是电脑控制的电脑，根据各个传感器的信号来控制换挡。但是这个车的话，只要没有烧机油的情况的话，就使用5-30的或者是0-30的。就是说你这个车没有出现明显的烧机油的现象的话，就用0-30，或者是五缸三零的机油！如果既有粘度太高的话，这个发动机的动力也会减弱，而且这个油耗也会增加。
郑晓辉
4.9
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买了一两二手01年的六代雅阁，头几天各方面都不错，就是后来选号，车管所出来，我一脚地板油后，就出问题了，变速箱D4好像升不了档了，当时一挂档就死火，还很难打着火，现在二三十时速转速表基本都是3000转以上，80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的，现在顿挫很明显，尤其是松油门后，松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后，很容易死火，死火后很难打着，一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫！今天也洗了下节气门，但变速箱还是转速高，估计还是升不了档！不知道什么原因！
你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
乐发操
5.0
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