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奥迪A6
04年的老奥迪2.4V6发动机，报p0346凸轮轴位置传感器（A）电路气缸2范围/性能问题以及p1479制动助力真空系统机械故障还有6缸失火故障。更换了高压包，缸线，火花塞，以及凸轮轴传感器，线路没问题。故障还存在，求大师指点

04年的老奥迪2.4V6发动机，报p0346凸轮轴位置传感器（A）电路气缸2范围/性能问题以及p1479制动助力真空系统机械故障还有6缸失火故障。更换了高压包，缸线，火花塞，以及凸轮轴传感器，线路没问题。故障还存在，求大师指点
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#传感器故障# #凸轮轴位置传感器# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #发动机凸轮轴# #发动机控制系统故障标志# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #机械故障# #气缸传感器#
王甜甜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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先检查一下正时，
mechanic_avatar
你好，检查一下缸盖后面那个链条调节器，有没有问题，导致正时不对，
mechanic_avatar
老奥迪
mechanic_avatar
有正时皮带的
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这个东西吗？
mechanic_avatar
王大师
mechanic_avatar
对的，
mechanic_avatar
如果泄压就是会正时不对，
mechanic_avatar
怎么检查？
mechanic_avatar
？？？
小贴士：该回复还有
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万，高速超车发动机抖动，加速无力，无故障代码，4s店检测等半天电脑都没上，还说要检测费用，说了一堆没用的，去当地车之友维修中心检测，缺第2缸，转速2500上下，车速80左右，突然加速时出现问题，考虑火花塞，和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒，23点火线圈对倒，然后安装完毕试车，还是出现缺缸问题，维修工人说是第2缸喷油嘴的问题，需要更换，清洗其他三缸喷油嘴，费用大概在2500左右，全部更换5000左右，请问这个诊断是否合理，如此能否解决问题？个人考虑在加速时，涡轮启动是否也会出现抖动的问题？涡轮增压是不是哪里不对？还想了解一下氧传感器，三元催化如果有问题，会在车子上怎么体现？先谢谢各位了！
张欢
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。
检查可变正时链条记号
张满辉
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！
你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
曹拉成
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奥迪A6 epc故障码 抖动提示发动机转数不能超过四千转
根据描述，仪表盘点亮EPC灯报警，而且出现限速4000转的提示，这种情况说明发动机供油系统出现的故障，出现这种情况会伴随发动机加速无力以及怠速不稳等情况。可能的原因有1，节气门故障。2，燃油系统包括燃油压力传感器以及油泵故障。3，凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器本身以及线路问题，另外正时有问题。4，点火线圈或者火花塞有问题。5，喷油嘴。 6，进气系统漏气。7，发动机积碳以及发动机机械故障包括气门关闭不严，缸压不足等。具体需要使用解码仪读取发动机系统故障代码然后再进行具体详细诊断做出维修处理
陈新安
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奥迪a6正时问题，
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机单侧缸组气缸全部失火，需要对该侧气缸的正时，凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀全部和正常一侧缸组进行对调互换，如果还是不行，就需要检查正时本身以及凸轮轴，凸轮轴链轮以及氧传感器和三元催化进行检查是否有问题，然后就是进气道也需要检查一下有没有漏气或者堵塞情况。 建议：先将凸轮轴位置传感器，凸轮轴电磁阀进行互换，然后再检查正时以及氧传感器之类的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
肖翔尹
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奥迪bjp发动机 冷启动延时热车再启动正常 怠速抖动热车之后有时候抖有时候不抖 没有故障码 油压 电压 没问题 不漏气 冷车挂挡掉转速热车挂r档怠速不稳也会掉转速 偶尔热车踩刹车快停了也掉转速
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，冷车启动延迟伴随偶尔抖动这边首先需要检查一下冷车时的汽油压力正常低压在5到6bar，高压在50bar左右，然后就是检查一下冷车启动时的蓄电池电压不能低于9.5v，蓄电池位置测量和前面机舱测量不能有0.5v的压降。其次就是这个曲轴位置传感器以及线路需要重点进行排查。这边针对进气系统以及燃油系统，还有就是涡轮增压系统数据都需要进行分析。 建议：先排除发动机机械然后再围绕发动机电控以及线路进行排查，最后测试发动机电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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10年A6L2.4排量热车停一会不好启动 没有故障码
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机热车熄火后，不好启动，这边先看下熄火20分钟不好启动时的，低压油压保压后，压力不低于3bar也没问题，然后这边拆掉火花塞观察气缸内有没有湿或者内窥镜观察一下喷油嘴背面有没有湿或者轻微滴漏情况，这边检查都没异常，水温传感器观察一下没有负温度情况，这边再重点检查一下曲轴位置传感器以及线路 建议：曲轴位置传感器磁电的正常阻值在800到1000欧左右，曲位受温度影响会影响发动机不好启动，另外检查一下启动时的启动电压不能低于9.5v，电压不足需要更换电瓶 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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06年，奥迪a6，打不着车
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油压力过低，这边需要首先对燃油系统低压和高压进行逐一分析排查，低压油压正常在怠速时压力为5到6bar，可以使用燃油压力表实测以及读取发动机系统103组数据流可以读到低压油压数据。实测低压油压和数据流压力都在5到6bar侧低压就没什么问题。需要重点检查高压油压，高压油压读取发动机106组数据流正常怠速状态高压压力在50bar左右，读取数据流不在范围之内，检查喷油嘴无泄露情况，另外还需要对燃油喷轨检查是否有堵塞情况以及燃油压力传感器监测压力失真，最后就是驱动高压油泵的驱动凸轮磨损等引起的高压油泵工作不正常，导致高压无法建立，这边逐一排查一下 建议：报这个燃油压力过低故障，需要先从低压进行排查，然后再检查高压系统。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号 加速无力
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号，报这个故障码需要先检查一下低压油压正常在5到6bar左右，然后就是高压怠速在50bar，检查燃油压力正常，这种情况就需要检查进气系统是否有漏气以及发动机本身燃烧有没有问题，另外就是检查空气流量计插头线是否有虚接或者空流有异物在空流上面，导致进气检测失准 建议：这边报的燃油测量系统功能失效，如果确定进气系统不漏气，这边还是需要重点检查燃油系统，低压油压包括传感器的反馈，然后就是这个高压油压这边怠速是50，跑起来可以达到120bar，然后就是油泵的转速不能超过70%，这些都需要检查到位，然后就是这个低压传感器和实际实测的油压不能有1bar左右的误差，确定油压在怠速以及急加速油压全部正常，而且急加速时的油压没有低于怠速时的压力，这边进气系统也不漏气的情况下，这边在检查一下发动机本身的混合气也就是有没有过浓或者过稀情况。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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老宝来凸轮轴传感器故障案例，老宝来凸轮轴传感器三根线
老宝来凸轮轴传感器故障案例老宝来凸轮轴传感器三根线在汽车领域，老宝来凸轮轴传感器是发动机管理系统中的重要组成部分。凸轮轴传感器的功能是监测发动机凸轮轴的位置和速度，并将这些信息传送给发动机控制单元(ECU)。然而，凸轮轴传感器也可能会出现故
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