平均时速过低，达到20公里左右的话，平均油耗肯定上升，您这种情况应该是跟车辆的驾驶有关系，以及行驶的路况有关系。发动机从数据流看是没有问题的。
仪表上面显示的平均油耗达到了13.7升，那您再转换一下，上面的显示，看一下您车辆的平均时速是多少？我估计的话你车辆的平均时速应该在20左右吧。
平均时速应该不会超过30公里。
这就是你车辆油耗高的主要原因
这油耗原来没有那么高
什么原因
虽然我们平时在开车的时候能够达到70到100公里，甚至更高的。但实际我们在停车或者是市区内行驶等红绿灯的速度还是比较慢的。这个平均油耗的计算方法是车辆启动之后，车辆运行的时间，根据喷油量的多少，电脑有个记忆，然后根据你车辆的行驶距离算出来的。打个比如，如果是你一个小时跑一百公里，那么它平均时速就是一百公里的平均时速了。但假如说跑这一百公里，等红绿灯以及等人，发动机一直没熄火，但是，用了五个小时，那你的平均时速就是20公里。那么这个油耗自然就上升了
以前的油耗没有这么高，最近有没有切断过电瓶线或者是清洗过节气门呢？比如说有事故维修，曾经更换过某些部件，焊接的原因拆电瓶线，或者是换电瓶或者是清洗节气门，或者是维修电路等等，如果是切断电瓶线之后，平均油耗就会清零。这时他从您装上电瓶线那一刻开始重新计算，一开始的时候油耗肯定是非常高的
随着距离的增加行驶，那么这个油耗肯定会下降，也就是说如果是您现在手动把它清零，那么就可以从现在开始计算，您跑一个三四百公里的长距离，这个油耗肯定会下降，但是三四百公里的距离还是非常的短，假如说，在高速行驶之后，一个月内又在城市内低速行驶，那么油耗继续上升。这个计算的是一个清零之后的里程距离。以及平均油耗。
断过电瓶，也洗过节气门，换过火花塞，
你是因为这个问题才去做的这些维修检查吗？
油耗高才弄了这些，但是还是没解决
如果要从发动机本身工作来发现是否存在油耗高的现象，可以通过两个方法，第一，我们可以通过拆下火花塞，火花塞如果是发黑，那说明它燃烧的不好，自然就是油耗高了，同时可以闻一下尾气，如果油耗偏高，那么这个尾气肯定是比较呛人的。第二个就是用诊断电脑，进入发动机系统之后，它里面有一组数据叫长短期燃油调整，如果这个数据加起来在百分之正负10以内，那说明你的车辆是没有问题的。
发动机确定没有问题之后，那么我们就要考虑是不是变速器本身档位升降不正常，或者说缺少一个最高的档位，但是对于这些现象来说，我们在开车的时候应该能够感觉到，而且它会引发故障灯亮。
如果您现在有时间的话，您手动把这个平均油耗清零，或者是您切断一次电瓶线，装好之后，您接着出去上高速跑一个路口，折返一个来回全程高速行驶，您看一下平均油耗肯定会下降。
当这个平均油耗下降之后，您再看一下平均时速，绝对是比较高的。到达到45公里以上就十分明显
从这个数据看，你的发动机没问题。
怎么看出来的
长短期调整的数据，加起来最大不超过三。
噢，那还会有什么原因
我一开始就说了，你的车辆没问题的，是你驾驶的问题和你行驶路况的问题。
噢，好谢谢
刚才也跟您说了，很简单的，你把平均油耗清零。你去直接跑高速，跑一个路口来回，你看看平均油耗能到多少，你看看平均时速能到多少。绝对就下降到十升以下。
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