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看中了新思域,1.5T自动豪华,价格谈就差订车。一直担心积碳可靠性问题。我知道定期添加剂可以除积碳,节气门定期清洗这些都无损可以接受。但进气门后面部位添加剂够不到,只能拆缸盖人工清洗,这点不能接受啊。请问进气门后面的积碳多久清理一次,拆缸盖不是很伤发动机吗
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谢德强
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个只要感觉动力不好油耗偏高抖动等等就需要处理发动机积碳,20,000公里清洗是节气门
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这个没有具体的标准说多久清洗一次的一般的大修发动机大拆发动机清洗,然后平时建议尽量避免长时间低速行驶
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这车确实有严重的积碳速度快的问题吧
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缸内直喷发动机确实很容易产生积炭的。
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我一年开2万,上下班平均车速33km/H,这样几万公里必须清理进气门背面积碳
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建议5万
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进气门积碳只能拆发动机清洗吗
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那只是一种,还有打吊瓶,用燃油宝都可以的。拆开清洗,是清洗效果最好。
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1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
高龙
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我的车,一档起步油门踩小点,抖动怎么回事,离合器三件套都换了
一档起步油门踩小点,有点抖动,控制油门的进气系统节气门积碳已经清洗过了,快10万公里了,机脚没有间隙的话问题不大,也可能安装螺丝,检查一下螺丝,下来换汽油滤芯,清洗三元催化器积碳就可以了。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次。这个情况确实得一点一点检查排除,确定问题,修好车辆。
刘强强
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直喷机积碳怎么解决的.新思域后
许明辉
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