那你就要需要检查一下三元催化了。喷油嘴换成。换成12孔的会导致喷油过多。长时间可能会导致积炭过多。建议你也可以叫维修的师傅帮你把进气歧管拆下来，看是不是积炭过多。但是你这个三元催化应该也是有问题的。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
麻烦提供下中文含义
两个故障码p1132上游氧传感器故障 混合气浓 p1100空气压力传感器故障 车子加速发闷 回油门顿挫 低速爬坡动力不够感觉要熄火 必须降档踩油门
你是车主还是维修师傅？
排气难闻 感觉发动机憋着劲似得 不顺畅
我是车主
你这个建议先检查一下空气流量传感器是不是有问题。就是在进气歧管上。还有一个氧传感器最好把它换掉。如果换了氧传感器以后车子还是这样的，你就要考虑三元催化是不是堵塞了？
我以前把四孔的喷油嘴换成12孔得了。。用了一年多 都好着呢 和喷油嘴关系不大把
氧传感器 空气压力传感器都换过得
那你就要需要检查一下三元催化了。喷油嘴换成。换成12孔的会导致喷油过多。长时间可能会导致积炭过多。建议你也可以叫维修的师傅帮你把进气歧管拆下来，看是不是积炭过多。但是你这个三元催化应该也是有问题的。
之前换火花塞 。发现过四个活塞顶部有机油
顶部的应该不是机油，可能是燃烧不充分的汽油。
如果烧机油的话，你踩一脚油门后面会冒烟的。
全是燃烧不充分的产物。
尾气难闻是不是就是烧机油
燃烧不充分就会比较难闻。
烧机油话会明显冒烟了。机油。
你怀疑是三原催化坏了是吗
对了 1000转起步时候能听到哒哒哒 好像是金属撞击声 但声音不是很清脆哪种
一千转左右
空挡踩油门。。又没有哪种声音
三元催化坏了。进气歧管内积炭过多。或者说喷油量过多。1000转左右听到明显的嗒嗒的声音。你可以先把涡流控制电磁阀的两根小管子拔掉。看一下会不会恢复正常。
如果会的话，就应该是进气歧管里面有问题。如果不会的话就要检查发动机的附件。皮带轮那张紧轮这些。
三元催化是清洗。。还是必须换新的
可以先清洗。然后没好的话就只能换新的。
也可以用内窥镜看一下。
内窥镜两边都要看。。还是只看一下上游传感器这边
看上有这一边，但是只能看表面。如果里面散架了，你也不一定看得到。
淘宝买的哪种加加进邮箱的清洗剂管用吗
哦
那个没有什么用
拆下来草酸清洗吗
有转门的机器在上面就可以洗
不用拆下来，，，拆下来了，还不如换个新的
哦
12孔喷油嘴 。你建议我换成4孔的吗
换会原来的就可以了
听你说的 我感觉我这混合气过浓。。主要就是 三元 喷油嘴 进气歧管
刚换喷油嘴并不会对车子的发动机有动力，有什么提升。如果你要换喷油嘴提高发动机动力的话，那必须刷新电脑更改气系统
就是这三个方面
行 谢谢你 。师傅
我在平台上都咨询过三个师傅了 你说的最专业 那个技师级别高的那个说的最不专业
谢谢你 谢谢
不客气，很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我 ，点击咨询专家，搜索我的名字
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