你好，这个是不需要的，但是呢需要用专业工具来固定凸轮轴。
缸体也需要用专用工具来进行固定，我拍个照片你看一下，你就会明白了。
我用了
曲轴
里有个洞
对，第一张照片带螺丝的那个是曲轴的。
我卡好的啊
卡好就可以安装了。
但是现在打叫了，气门好响啊
气门异响和这个安装有什么关系吗？
之前有没有异响
为什么进行拆装的？
钢打着响，一会不怎么响，后又响了
大修发动机
换凸轮轴
气门有异响的话，你看一下刚盖上面上不上机油上机油的情况，好不好？
是用专用工具进行安装的吧？都是。是的话就安装没问题，正式没问题。
现在排气凸轮轴会空转一个小脚度
上的
用手可以晃动，对吗？如果是的就坏了更换了。
用27的扳手转拍气凸轮轴
轴会左右动一个角度
但是vvt齿轮不动
你重新对证时吧用工具。排气的那个齿轮的话。没有回位子说明。
那两个固定的螺丝对完以后再上。
以前的时候有没有这个异响
没有的话，还是你操作安装问题。说明现在排气相位器没有回位，知道吧？回味了以后，里面有个锁止销就会进行锁死。
说明你在操作维修的过程中不够规范，没有使用专用工具。以及安装的时候顺序不对。
那两个固定的螺丝对完
先对吗
机油泵不用对巴
螺丝松开。用手晃动轮不能够动的时候锁子的位置的时候。将链条张紧以后。先紧排气凸轮轴的螺丝。再去紧进气凸轮轴的螺丝。你如果反了以后的话，就会造成那个齿轮无法复位。机油泵没有标记，没有任何的标记，不需要对。你重新对吧？如果之前出现错误操作的话，那个齿轮基本上也就报废了。
你说的是顺序吗
不对的话
是的，说的就是操作方法。
不对的话，不就是这样的现象吗？就会让它坏掉。
vvt齿轮就坏
是的，如果说里面已经不回位的话，就会里面磨坏掉。
你先按照标准方法，你操作一遍。然后再试试。
还有就是如果听着声音是气门响的话。可以检查一下气门顶杆，可以检查出来的坏不坏，你可以检查出来的。那个拆卸出来，用手捏一下，如果能够捏得动，就坏掉了。
凸轮吗
你这个齿轮来回能够转动的话，说明他没有回位。
你先重新对一下，让他回位再试一下。安装链条的时候，两条固定螺丝一定要松开，不能够上知道吧？一定要最后再上。
哦
我在对一下
好的。还有那个气门顶杆都要检查的。你不检查的话，那么很有可能坏了，坏了之后就气门响。
如果还会响就要换进拍vvt齿轮吗
气门顶干
是的。那个齿轮不能够来推动的。只能够跑起来以后电脑进行控制，它调节来进行动的。怠速状态下以及静止状态下，它是固定的。还有如果是气门响的话，你一定要确认好，气门挺杆。他们的声音的话是不一样的。你要去分开是什么异响的。
是液压顶主吗
就是我们那个液压的气门顶柱。它的损坏就会造成气门间隙大，就会哒哒哒哒异响。
哦
还有个别的也会出现，进气歧管异响声音的话也是类似于气门响。
你可以用手去控制我们的这个进气管中间的阀芯，让他不要动，你看看声音会不会消除。以此来判断，看看是不是气门响，还是进气管响？
液压顶主怎么判断好坏了
具体是哪异响的，只能够你自己在现场来进行辨别了。怎么辨别好坏我上面写的很清楚的呀。你仔细看一下。
液压顶主用手压吗
而你问的是凸轮轴与这个齿轮要对点吗？这个的话，我可以准确的告诉你一些正确的答案。但是具体意向是哪里异响的，还需要你自己在现场来进行辨别。我只能告诉你一些检测方法。以及容易出现的地方。对呀，这个东西只能是这样去检查。
看的话是看不出来的。
没有问题的情况下，你用手直接按压式按压不动的。
有的会动
我在问下
紧凸轮轴螺丝
要用27的扳手卡住吗
能不能卡
？？？专家
用专用工具固定。用27的扳手进行稍微迟一点力就行了。然后将我们的螺丝上到105牛米。先上排气凸轮轴的。
刚才在接公司里面的电话。
哦
谢谢了
我先从新在对在
好的，可以一定要用专用工具固定好曲轴，四缸平行的位置进行固定。
不行在来问你
嗯
还有就是外部的进气管中间的那个阀门一定要用手去固定打，看看声音能不能消失来判别是外部的还是发动机内部的。好的好的。
谢谢
好的，不用客气了。
