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现在是着车 电压有11多点 没拔插头量的 拔了插头量 没有电压 然后插头插进去 着车 开空调电压11点几慢慢降到3.几
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汽车大师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述,初步判断为执行这一边的问题,也就是风扇总成及控制模块,更换后需要进行匹配学习。
2019-07-20 16:43:51
你好,我是汽车大师银牌技师-董艳阳,很高兴为你解答。
你好!
按照您的描述,初步判断为发电机故障。
什么发电机?
我测量的是风扇控制线 跟发电机有关系?
现在风扇长转 不会停
你这语言能力强
我看了半天也没能理解
我可能搞错了
福特福克斯 05款 1.8 车主来的时候水温高
福特车的散热风扇是线性控制的
风扇不转
现在换了风扇和风扇控制模块 和水温传感器
现在变成长转
高低速都是通过风扇模块控制,你描述的电压变化都是正常的
不会停
换过之后有没有匹配
怎么匹配?
还用匹配吗
诊断仪匹配
你说说怎么匹配
我有解码器
换了风扇模块之后需要匹配下
这风扇模块就装在风扇上 一小块 还要匹配吗
兄弟你是来解决问题还是吵架呢?
哥 我是在问问题
怎么匹配你说
我有解码仪
告诉你匹配
你说步骤
我用的是431解码仪
先等等吧,故障码有没有
有
发来
清不掉?
冷车的时候不会转 然后着车慢慢到96度就开始转 转了过后就一直就没停温度已经下来五六十度的时候还在转
用诊断仪控制风扇动作
请不掉
控制不了 此车不支持
96度转速跟56度转速一样高吗
你量的哪根线
一样的风
431进去有个通用功能
在里面找
匹配还不行 就换风扇
如果都不好使,只能是对电脑的PCM升级
从97度一直转到现在
低速
这里面只有节气门匹配
你发的图片 太模糊
发原图
现在风扇控制线电压有7点几
电压没毛病
这风扇是 一下高速一下低速
风扇也不会停
故障码也请不掉
控制器靠谱吗
不知道
风扇和控制模块单独换的 不是总成
装旧的也一样
还在转
才70度
风扇也换过了是吗
新的风扇模块拍给我看看
水温传感器拔了插头 风扇一直高速
这跟那边没关系
就模块、风扇
执行这一边的问题
会不会是你配件的问题
这故障码指的是不是风扇和模块的问题
是的
驱动部分
小贴士:该回复还有
75条
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。
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杨锺
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各位大师好!我的车是2012款福特福克斯1.6AT乞丐版,目前行驶16000公里,去年7月份提车,多在市区行驶,偶尔开空调的话,油耗可达的12到13升。速度如果有,5到60以上油耗就只有每百公里6到7升油。而且,市区低速的时候,顿挫感很严重。上次保养去4s店,反映油耗高,然后他们给我升级了一下程序,现在的油耗反而更高了,每百公里油耗达到14到15升。 请问各位大师: 1可否去4s把程序降级到我提车时候的状态? 2低速顿挫的现象可否改善? 3我的油耗正常吗?个人感觉是卡罗拉类型的车油耗的两倍,如果有可能怎样去改善这些问题? 4早上着车前,我的电瓶电压是11.8伏。是否电瓶在快电了(每天都有开车)。 谢谢
吴永平
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问题1:在行驶中停车等红灯时,一般是减速后空挡怠速停下来,停稳后,转速表会猛的归零,然后有50%几率会熄火,不熄火会猛的调到1000的转速上去,发动机嘶吼。有时候低速转弯,带了离合让车时也会熄火。但是打开了外挂在电池上的 电子整流器(就是哪种内装了一堆电容的,连了接地线哪种东西)就不会有这种情况,至少要好很多,上面熄火情况发生时就只会转速跌200-300,基本保持在1000左右,不会熄火另外,发动后,可以一直原地怠速,不会熄火。 问题2:点烟器插上手机充电头后,接触很不好,指示灯时亮时灭,手机电量越充越少。可是点烟器点烟又正常,是点烟器有毛病吗?确定手机充电头和线没毛病。
你先清洗一下节气门体检查一下火花塞和点火线圈
张万东
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
谢怀宝
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